ການຕິດຕັ້ງສາງເຫຼັກໃນດ້ານການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຈັດການສາງສົ່ງ

ທັດສະນະທີ່ປ່ຽນແປງໄປຂອງການກໍ່ສ້າງສາງ

ການດຳເນີນງານດ້ານຂະບວນການຈັດສົ່ງ ແລະ ຫຼາຍຊ່ອງທາງໃນການຈັດສົ່ງໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊ່ວງສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະ ອາຄານທີ່ໃຊ້ເປັນສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງກິດຈະກຳເຫຼົ່ານີ້ກໍຈຳເປັນຕ້ອງປັບຕົວໃຫ້ທັນກັບການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ. ຍຸກທີ່ສາງເປັນພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ມີສີ່ຝັ່ງຜະນັງກຳລັງຈະຫຼຸດຖອຍໄປຢ່າງໄວ. ສູນຈັດສົ່ງໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງຮັບມືກັບລະບົບການຈັດລຽງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບດຶງສິນຄ້າອອກດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບເກັບຮັກສາສິນຄ້າຫຼາຍຊັ້ນ, ແລະ ເຂດທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້—ທັງໝົດນີ້ຢູ່ພາຍໃນອາຄານດຽວກັນ. ຄວາມສັບສົນດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຕໍ່ໂຄງສ້າງອາຄານ, ເຊິ່ງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເບຕອງ ຫຼື ອິດທີ່ໃຊ້ໃນຮູບແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງເປັນປະສິດທິພາບໃນດ້ານເສດຖະກິດ.

ສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກໄດ້ກາຍເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນ . ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກຂອງວັດສະດຸນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດສ້າງຊ່ອງເປີດກວ້າງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເທົ່າໃດເທື່ອເທື່ອກັບເບຕົງ. ວິທີການຜະລິດລ່ວງໆ ສາມາດຫຼຸດເວລາການກໍ່ສ້າງໄດ້ຢ່າງຫຼາຍເທົ່າທີ່ວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ເຮັດໃນສະຖານທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ແລະ ອາດຈະສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານດ້ານຫຼອງສາງ, ຄວາມຍືດຫຸ່ນຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກໝາຍຄວາມວ່າອາຄານສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມການປ່ຽນແປງຂອງການດຳເນີນງານ— ລະບົບຊັ້ນເກັບສິນຄ້າສາມາດປ່ຽນແປງ, ລະບົບອັດຕະໂນມັດສາມາດອັບເກຣດ, ແລະ ຊັ້ນເພີ່ມເຕີມສາມາດຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ.

ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານການຈັດສົ່ງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານຫຼອງສາງພາກສ່ວນທີສາມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄດ້ເວົ້າຢ່າງຊັດເຈນໃນການປະຊຸມກ່ອນເລີ່ມໂຄງການເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້: "ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າການດຳເນີນງານຂອງພວກເຮົາຈະເປັນແນວໃດໃນອີກ 10 ປີຂ້າງໆ ແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແມ່ນວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການອາຄານທີ່ຈະບໍ່ຈຳກັດພວກເຮົາໃຫ້ຢູ່ກັບຮູບແບບການຈັດຕັ້ງໃນມື້ນີ້." ຄຳເວົ້ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງເຫດຜົນທີ່ເຫຼັກໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ທີ່ສຸດສຳລັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານຫຼອງສາງ.

ເຫດຜົນທີ່ເຫຼັກເໝາະສຳລັບລະບົບການຈັດສົ່ງ

ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກ ແລະ ການຈັດການສາຍສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບນັ້ນເລິກເຂົ້າໄປຫຼາຍກວ່າການໃຫ້ທີ່ປົກປ້ອງຈາກສະພາບອາກາດເທົ່ານັ້ນ. ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງໂຄງຮ່າງເຫຼັກມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຍຸດທະສາດດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ານຂົງເຂດການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນປັດຈຸບັນ.

ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍໄລຍະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ໃນອັນດັບທຳອິດ. ສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດບັນລຸເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີເສົາຄຳເຖິງ 100 ໂຟຕ໌ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ . ພື້ນທີ່ເປີດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບການຈັດເກັບສິນຄ້າສາມາດຈັດແຈງເປັນແຖວຕໍ່เนື່ອງໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງຈາກເສົາຄຳ. ສຳລັບລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນການຈັດເກັບ ແລະ ນຳເອົາສິນຄ້າອອກ (AS/RS) ເສົາຄຳແຕ່ລະຕົ້ນຈະເປັນອຸປະສັກທີ່ເຮັດໃຫ້ການຈັດແຈງເຂດເກັບສິນຄ້າມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ຫຼຸດທຳອິດຄວາມໜາແໜ້ນໃນການຈັດເກັບ. ການກຳຈັດອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້ອອກໄປດ້ວຍການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີເສົາຄຳຈະເຮັດໃຫ້ມີຈຸດທີ່ຈັດເກັບບໍ່ໄດ້ (pallet positions) ໃນແຕ່ລະສາມເຫຼີ່ຍມຟຸດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄວາມສູງທີ່ເປີດ (clear height) ແມ່ນປັດໄຈອີກອັນໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າທີ່ຄົນຫຼາຍຄົນຈະເຂົ້າໃຈ. ໂຄງຮ່າງເຫຼັກສາມາດອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມສູງຂອງສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກ (eave heights) ເຖິງ 40 ໂຟຕ໌ ຫຼື ສູງກວ່ານັ້ນ ໂດຍຍັງຮັກສາຂະໜາດຂອງສ່ວນຕັດຂວາງ (section sizes) ໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ ພື້ນທີ່ຕັ້ງແຕ່ເທິງລົງລຸ່ມນີ້ຖືກນຳໃຊ້ຜ່ານລະບົບຊັ້ນຫຼາຍ ຫຼື ຕຶກຊັ້ນກາງທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນຈິງເຖິງຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ຢູ່ທາງແນວນອນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສິນທີ່ມີມູນຄ່າສູງ—ເຊັ່ນ: ເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ຢູ່ຕິດກັບທ່າເຮືອ ຫຼື ສວນຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນເມືອງ—ປະສິດທິພາບແນວຕັ້ງນີ້ສາມາດເປັນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການໜຶ່ງເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນ ຫຼື ບໍ່.

ລັກສະນະທີ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້ຂອງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກຍັງສອດຄ່ອງກັບວິທີການເຮັດງານເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ໂຄງການຫຼາຍດ້ານຫຼວງໆໃນຫຼວງສາຍສະໜອງມັກໃຊ້. ສູນຈັດສົ່ງອາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈຸທີ່ເກັບຮັກສາພື້ນຖານ ແລະ ເພີ່ມອຸປະກອນຈັດລຽງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບເທິງເຄື່ອງເຄື່ອນສິນຄ້າ ແລະ ພື້ນທີ່ອອຟຟິດໃນໄລຍະຫຼາຍປີຕໍ່ມາ ເມື່ອປະລິມານການຈັດສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປະກອບດ້ວຍເຫຼັກສາມາດຮັບກັບການຂະຫຍາຍຕົວເປັນຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຫຼາຍ. ໂຄງສ້າງເດີມສາມາດອອກແບບໃຫ້ຮັບນ້ຳໜັກຂອງຊັ້ນກາງໃນອະນາຄົດ ຫຼື ຈຸດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຍົກທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໄດ້, ເຊິ່ງເປີດທາງເລືອກໃນການຂະຫຍາຍຕົວໄວ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກໍ່ສ້າງເກີນຄວາມຈຳເປັນໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ຕົວຢ່າງຈິງຈັງຈາກເຂດການເຮັດວຽກ

ໂຄງການໜຶ່ງໃນເຂດທີ່ຕັ້ງຢູ່ສ່ວນກາງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ ແສດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂໍ້ດີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ຈິງໃນທາງປະຕິບັດ. ຜູ້ຈັດສົ່ງສິນຄ້າອາຫານທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງການປ່ຽນສະຖານທີ່ເກົ່າທີ່ມີພື້ນທີ່ 250,000 ຕາລາງຟຸດ ດ້ວຍສະຖານທີ່ທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງສາມາດຈັດການສິນຄ້າແຫ້ງ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງເກັບຮັກສາໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳໄດ້. ສະຖານທີ່ໃໝ່ນີ້ຕ້ອງມີຄວາມສູງທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ 40 ໄຟ (12 ແມັດ) ເພື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບເກັບສິນຄ້າຫຼາຍຊັ້ນ, ມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເສົາທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເສັ້ນທາງຂອງລົດບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ກວ້າງ 60 ໄຟ (18 ແມັດ), ແລະ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກເຖິງ 15,000 ຕາລາງຟຸດ ຂອງຊັ້ນກາງເພື່ອໃຊ້ເປັນທີ່ຕັ້ງຂອງຫ້ອງການ ແລະ ພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນ.

ທີມງານອອກແບບໄດ້ປະເມີນທາງເລືອກທັງສອງແບບ: ຄອນກຣີດທີ່ຜະລິດລ່ວງໆ ແລະ ຄອນສະຕັກຊັ້ນເຫຼັກ. ວິທີການຄອນກຣີດຕ້ອງໃຊ້ຜະນັງຮາກຖານທີ່ໜາ 36 ນິ້ວ (91 ຊມ) ແລະ ລະບົບຫຼັງຄາທີ່ໜັກເຖິງສາມເທົ່າຂອງທາງເລືອກເຫຼັກ. ຢ່າງໃນທາງທີ່ສຳຄັນກວ່າ, ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງຄອນກຣີດທີ່ຜະລິດລ່ວງໆ ແມ່ນໃຊ້ເວລາເຖິງ 14 ເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ການຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດເຮັດໄດ້ເຖິງຈຸດສູງສຸດພາຍໃນ 6 ເດືອນ. ສຳລັບຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ສູນເສຍເງິນທຸກໆເດືອນຈາກການເຊົ່າສາງສິນຄ້າຊົ່ວຄາວ, ຄວາມແຕກຕ່າງ 8 ເດືອນນີ້ເປັນປັດໄຈທີ່ຕັດສິນໃຈ.

ສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຮູບແບບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ແໜ້ນປະກົດດ້ວຍຄອລັມນ໌ຫຼັກທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນເຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຮູບຕົວ I ແລະ ຄອລັມນ໌ທີ່ມີຮູບແບບຄ່າຍຄືກັບຕົວເລກທີ່ຫຼຸດລົງເພື່ອໃຊ້ເປັນສ່ວນຂອງຫຼັງຄາ . ການເສີມແຂງທີ່ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງຄອລັມນ໌ແລະຄອລັມນ໌ຫຼັງຄາໄດ້ໃຫ້ຄວາມສະຖຽນທາງດ້ານຂ້າງ ໂດຍບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງເຖິງເນື້ອທີ່ໃນທີ່ເປີດກວ້າງ. ໂຄງສ້າງທັງໝົດ—ຄອລັມນ໌, ຄອລັມນ໌ຫຼັງຄາ, ຕົວຢືນຫຼັງຄາ, ຕົວຢືນຜະນັງ, ແລະ ສ່ວນເສີມແຂງ—ໄດ້ຖືກຜະລິດໃນໂຮງງານ ແລະ ສົ່ງມາຍັງສະຖານທີ່ດ້ວຍການຈັດສົ່ງທີ່ເປັນລຳດັບຕາມເວລາທີ່ຈະເຮັດການຕິດຕັ້ງ. ສ່ວນປອກຫຼັງຄາແລະຜະນັງຂອງອາຄານໄດ້ຖືກປິດລົດແລະກັນນ້ຳຝົນໄດ້ພາຍໃນ 5 ເດືອນ, ໂດຍການຕິດຕັ້ງລະບົບຊັ້ນເກັບຂອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ການເທີ concrete ສຳລັບພື້ນຈະແລ້ວເສັດເຖິງ.

ປັດໄຈດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ກຳນົດການμຕັດສິນໃຈ

ເຫດຜົນດ້ານເສດຖະກິດສຳລັບການເລືອກໃຊ້ສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກບໍ່ໄດ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນຈາກການຄິດໄລ່ຕົ້ນທຶນວັດຖຸເບື້ອງຕົ້ນ. ເຫຼັກມັກຈະມີຕົ້ນທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ ເທົ່າທີ່ເທີບັນທຶກຕໍ່ຕາເວັນຕາເປັນສາມເຫຼີ່ຍມ ເມື່ອທຽບກັບ concrete ຫຼື ອິດສະຫຼະ. ແຕ່ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ໃຊ້ງານຈະໃຫ້ຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຄວາມໄວໃນການກໍສ້າງເປັນຂໍ້ດີດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນທີ່ສຸດ. ສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດສ້າງສຳເລັດໄດ້ໃນເວລາປະມານຄື່ງໜຶ່ງຂອງເວລາທີ່ໃຊ້ສ້າງສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຄືອນເທົາທີ່ມີຂະໜາດເທົ່າກັນ . ສຳລັບສູນຈັດສົ່ງທີ່ມີພື້ນທີ່ 500,000 ຕາລາງຟຸດ ການຫຼຸດລົງເວລາການກໍສ້າງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າໃຊ້ງານໄດ້ກ່ອນ 6 ຫາ 8 ເດືອນ. ດ້ວຍອັດຕາເຊົ່າຕະຫຼາດທີ່ $8 ຫາ $12 ຕໍ່ຕາລາງຟຸດຕໍ່ປີ ສຳລັບພື້ນທີ່ອຸດສາຫະກຳ ນີ້ຈະເປັນເງິນ $2 ລ້ານ ຫາ $4 ລ້ານ ທີ່ບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າເຊົ່າ ຫຼື ເງິນລາຍໄດ້ທີ່ໄດ້ຮັບກ່ອນເວລາ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາຮັກສາຍັງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກໃນໄລຍະຍາວ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກບໍ່ແຕກຫຼືແຕກເປືອກເหมືອນເຄືອນເທົາ. ມັນບໍ່ຕ້ອງການການບໍາຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເທົ່າກັບເຄືອນເທົາເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການເຢືອກແລະການລາຍທີ່ເກີດຈາກເຄືອນເທົາ ຫຼື ການຖືກກັດເຄື້ອນຈາກເກືອດທີ່ໃຊ້ໃນການລະລາຍນ້ຳກ້ອນ. ແລະ ເມື່ອຕ້ອງການປັບປຸງ-ເຊັ່ນ: ຕັດເປີດຊ່ອງໃໝ່ສຳລັບເຄື່ອງສົ່ງສິນຄ້າ, ເພີ່ມເສັ້ນທາງສຳລັບເຄື່ອງຍົກ, ຫຼື ຕິດຕັ້ງປະຕູເທິງທີ່ເພີ່ມເຕີມ-ໂຄງສ້າງເຫຼັກຈະມີຄວາມຍືດຫຼຸ່ນຫຼາຍກວ່າເຄືອນເທົາຫຼາຍ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົ້ນທຶນໃນການສ້າງຮາກຖານຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ຄວາມໜັກຂອງໂຄງສ້າງເຫລັກໆ ແມ່ນເບົາກວ່າໂຄງສ້າງເຄືອງເຊີເມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າຕີນສະເຕັກ (footings) ມີຂະໜາດນ້ອຍລົງ ແລະ ການກຽມເວີບໄຊທ໌ມີຄວາມສຳເລັດນ້ອຍລົງ . ໃນເວີບໄຊທ໌ທີ່ມີສະພາບດິນທີ່ບໍ່ດີ—ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຂອງສວນດັດສະນີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເທິງທີ່ດິນທີ່ເຄີຍເປັນທີ່ເຮັດການເກືອບ ຫຼື ທີ່ດິນທີ່ເປັນທີ່ຊຸ່ມຊື້ນ—ຄວາມໄດ້ປຽດຈາກນ້ຳໜັກທີ່ເບົາກວ່ານີ້ສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍພັນດອລາສະຫະລັດ ໃນການສ້າງຮາກຖານທີ່ເລິກ.

ການປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຊີຫຼວງສາງ

ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານຫຼວງສາງທີ່ທັນສະໄໝ ມີຄວາມສຳຄັນທັງດ້ານຂໍ້ມູນ ແລະ ການປະມວນຜົນອັດຕະໂນມັດ ເທົ່າກັບເນື້ອທີ່ໃນແຕ່ລະຕາລາງເມືອງ. ສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫລັກສາມາດປະສົມປະສານກັບລະບົບເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເຊິ່ງວິທີການກໍ່ສ້າງອື່ນໆ ມີຄວາມຍາກໃນການເຂົ້າກັນໄດ້.

ເຄືອຂ່າຍໂຄງສ້າງຂອງການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຫຼັກສາມາດຈັດຕັ້ງໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຖວທາງລົ້ນຂອງລະບົບຈັດເກັບ ແລະ ນຳເອົາສິນຄ້າອອກອັດຕະໂນມັດ (AS/RS). ຕົ້ນເສົາສາມາດຈັດວາງໃຫ້ເຂົ້າກັນກັບມໍດູນຂອງລະບົບຊັ້ນເກັບສິນຄ້າ ເພື່ອຫຼີກເວີ້ນການເກີດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສະດວກ ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ເສຍໄປຢູ່ທ້າຍຂອງແຖວ. ໂຄງສ້າງຫຼັງຄາສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍທາງດ້ານເທິງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ໂຄງສ້າງຮັບນ້ຳໜັກເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະຫຼຸດລົງໃນຄວາມສູງທີ່ມີຢູ່ຈິງ.

ການຄວບຄຸມການສັ່ນໄຫວເປັນອີກປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈພໍໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ. ອຸປະກອນການຈັດລຽງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ມີຄວາມໄວສູງຈະສ້າງແຮງໄດນາມິກທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນຕໍ່ທັງການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງພະນັກງານ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການເສີມທີ່ອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມຈະໃຫ້ຄວາມແໜ່ນຂັ້ນສູງຂຶ້ນຕໍ່ການສັ່ນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອທຽບກັບໂຄງສ້າງເຄີ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກຄ້າຍຄືກັນ . ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີການຮ້ອງຮຽນທີ່ບໍ່ສຳຄັນຈາກພະນັກງານສາງນ້ອຍລົງ.

ການປະສົມປະສານນີ້ຂະຫຍາຍໄປເຖິງຕົວຊີ້ວັດດ້ານຄວາມຍືນຍົງດ້ວຍ. ເຫລັກແມ່ນໜຶ່ງໃນວັດສະດຸກໍາສ້າງທີ່ຖືກຮີໄຊເຄີນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມີອັດຕາການຮີໄຊເຄີນເຖິງ 90% ຂຶ້ນໄປສຳລັບເຫລັກໂຄງສ້າງ . ສຳລັບຜູ້ປະກົບການຫຼາຍດ້ານສາຍການຈັດສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂື້ນເຖິງຄວາມກົດດັນຈາກລູກຄ້າ ແລະ ຜູ້ມີອຳນາດການຄຸມຄຸມໃນການລາຍງານດ້ານປະສິດທິພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄຸນສົມບັດໃນການຮີໄຊເຄີນນີ້ມີສ່ວນຊ່ວຍໃນການຮັບເຄີຍສິດທິໃນການຮັບຮອງ LEED ແລະ ການລາຍງານດ້ານຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດ. ລັດຖະບານຂອງຮ້ານຄ້າໃຫຍ່ໆຈຳນວນໜຶ່ງ ປັດຈຸບັນໄດ້ຕ້ອງການໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຈັດສົ່ງຂອງພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫລັກແມ່ນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ດີເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.

ບ່ອນທີ່ສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫລັກບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດີ

ການປະເມີນຜົນທີ່ສົມດຸນຕ້ອງຮັບຮູ້ເຖິງຂໍ້ຈຳກັດ. ສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກບໍ່ໄດ້ເໝາະສຳລັບທຸກການນຳໃຊ້. ໂຄງການທີ່ມີແຮງບັນທຸກທີ່ເຮືອນຢູ່ທີ່ເຮືອນຢູ່ທີ່ໜັກຫຼາຍ—ເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາມວນເຫຼັກ ຫຼື ການຈັດການວັດຖຸທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ—ອາດຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຄວາມໜັກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊັບພະລັງງານຂອງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຄື່ອງປູນ. ໃນທາງດຽວກັນ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຊັ່ນ: ການຜະລິດຢາ ຫຼື ອຸດສາຫະກຳດ້ານອາຫານບາງປະເພດ, ມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນດ້ວຍການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຄື່ອງປູນ ຫຼື ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຄື່ອງປູນທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຈຸຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ.

ການປ້ອງກັນໄຟໄໝກໍເປັນອີກດ້ານໜຶ່ງທີ່ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເບິ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດກວ່າການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຄື່ອງປູນ. ເຫຼັກຈະສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນໂຄງສ້າງຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນໄຟໄໝເພື່ອບັນລຸຄວາມຕ້ານທານໄຟໄໝທີ່ຕ້ອງການ . ສິ່ງນີ້ເພີ່ມຕົ້ນທຶນ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງລະບົບເທິງສູງທີ່ເຈาะຜ່ານວັດສະດຸກັນໄຟເປັນເລື່ອງທີ່ຊັບຊ້ອນ. ວັດສະດຸກັນໄຟປະເພດຂະຫຍາຍຕัวເມື່ອຮ້ອນ (intumescent coatings) ແລະ ລະບົບການປ້ອງກັນໄຟທີ່ເປັນແຖບ (board-type fire protection systems) ທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ປັບປຸງສະຖານະການຢ່າງມີນັກ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການການກັນໄຟຍັງຄົງເປັນປັດໄຈຕົ້ນທຶນທີ່ການກໍສ້າງດ້ວຍເບຕອງບໍ່ເໝືອນກັບລະດັບດຽວກັນ.

ການປະຕິບັດດ້ານສຽງ (acoustic performance) ອາດຈະເປັນບັນຫາໃນສິ່ງອາຄານທີ່ກໍສ້າງດ້ວຍເຫຼັກດ້ວຍ. ຄວາມເບົາຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກເຮັດໃຫ້ສຽງຖ່າຍໂອນໄດ້ງ່າຍກວ່າການກໍສ້າງດ້ວຍເບຕອງທີ່ໜັກ. ສຳລັບສິ່ງອາຄານທີ່ມີອຸປະກອນຈັດລຽງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ ຫຼື ມີການຂັບຂີ່ລົດຂົນສົ່ງທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ, ອາດຈະຕ້ອງມີການປັບປຸງດ້ານສຽງເພີ່ມເຕີມເພື່ອບັນລຸຂອບເຂດການສຳຜັດສຽງໃນທີ່ເຮັດວຽກ.

ການເຮັດໃຫ້ສິ່ງອາຄານທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກເຮັດວຽກໄດ້

ຄວາມສຳເລັດຂອງໂຄງການສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກຂຶ້ນກັບການຈັດຕັ້ງລາຍລະອຽດໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ວິສະວະກອນດ້ານໂຄງສ້າງຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ກົດລະບຽບການກໍ່ສ້າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ຈະກຳນົດວິທີການໃຊ້ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວອີກດ້ວຍ. ຈະຕິດຕັ້ງລະບົບຊັ້ນເກັບຂອງໃດ? ຈະມີເຄື່ອງຍົກທີ່ຢູ່ເທິງສູງ (overhead cranes) ຫຼືບໍ່? ສຳລັບການອັດເປີເຈີດອັດຕະໂນມັດໃນອະນາຄົດຈະເຮັດແນວໃດ? ການຕອບຄຳຖາມເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງຈະສຳເລັດຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຮັດໃໝ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນເວລາຕໍ່ມາ.

ລຳດັບຂັ້ນຕອນການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກກໍຕ້ອງໄດ້ຮັບການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກອີງໃສ່ການຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໃນສະຖານທີ່ຈະເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃໝ່. ໂປຣແກຣມຄວາມປອດໄພດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ຢືນຢັນມິຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ຕຳແໜ່ງຂອງຮູ, ແລະການກະກຽມເນື້ອໜ້າເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມເປັນຫວັງທີ່ຈະເກີດບັນຫາໃນເວລາຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່. ສຳລັບໂຄງການທີ່ມີເວລາຈຳກັດ, ຄຸນນະພາບຂອງການຜະລິດນີ້ຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນອີກ.

ການປະສານງານກັບຊ່ວງງານອື່ນໆ ບໍ່ຄວນເປັນເລື່ອງທີ່ເຮັດຕາມຫຼັງ. ລະບົບກົກ, ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບທໍ່ນ້ຳທັງໝົດຈະຕ້ອງຖືກຜະສົມເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ການເຈาะຜ່ານຫຼັງຄາເພື່ອຕິດຕັ້ງພັດລະມືດລະບາຍອາກາດ ຫຼື ການເຈาะຜ່ານຜນັງເພື່ອເປີດຊ່ອງສຳລັບເຄື່ອງສົ່ງຂະບວນການຈະຕ້ອງຖືກປະສານງານກັບວິສະວະກອນດ້ານໂຄງສ້າງເພື່ອຫຼີກເວີ່ນການຫຼຸດທ້າຍຄວາມສາມາດຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ໂຄງການສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ການປະສານງານນີ້ເປັນກິດຈະກຳການອອກແບບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ແທນທີ່ຈະເປັນບັນຫາທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂໃນເວລາກໍ່ສ້າງ.

Zhongwei Heavy Industry ນຳເອົາປະສົບການດ້ານການຜະລິດທີ່ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດມາໃຊ້ໃນໂຄງການສາງທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກ ໂດຍມີຄວາມສາມາດດ້ານການຜະລິດທີ່ສາມາດຮອງຮັບທັງການອອກແບບມາດຕະຖານ ແລະ ການອອກແບບທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ທີມງານດ້ານວິສະວະກຳຂອງບໍລິສັດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດຂອງໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວິທີແກ້ໄຂດ້ານໂຄງສ້າງຈະສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ສົ່ງມອບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ຕັ້ງໄວ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທຳອິດ.