Մեկ գլխավոր պողպատե սյունից մինչև գործող օտարերկրյա պողպատե կառուցվածքի պահեստ. Չժոնվեյ Հեվի Ինդասթրի-ի ճարտարապետական իրականացման տրամաբանություն

Աշխարհում արտադրության, սահմանավարտ էլեկտրոնային առևտրի, սառը շղթայի տրանսպորտավորման և մեծ ծավալներով պահեստավորման նախագծերում պողպատե կառուցվածքի պահեստներն ու պողպատե կառուցվածքի գործարանները այլևս չեն հանդիսանում միայն «արագ կառուցման» այլընտրանքային լուծում։ Դրանք դարձել են երկարաժամկետ ակտիվներ, որոնց ճարտարագիտական կառավարումը պահանջվում է նախագծման բեռնվածքներից մինչև բաղադրիչների արտադրություն, շենքի շրջանակի էներգախնայողականություն և տեղում տեղադրում։ Երբ Շենյանի Չժոնգվեյ ծանր արդյունաբերության պողպատե կառուցվածքի ճարտարագիտական ընկերությունը իրականացնում է օտարերկրյա պողպատե կառուցվածքի պահեստների, արդյունաբերական գործարանների, նախապատրաստված պողպատե կառուցվածքի շենքերի, մետաղային շրջանակային համակարգերի և արտահանվող պողպատե կառուցվածքի շենքերի նախագծեր, այն չի սկսում գնային առաջարկների ցանկի կազմումը, այլ սկսում է շենքի իրական շահագործման սցենարներից. ինչպես են տեղափոխվելու ապրանքները մեջ և դուրս, ինչպես են դասավորվելու ֆորկլիֆտներն ու դարակները, արդյոք անհրաժեշտ են կայծակնապաշտպան մետաղական մատակարարներ, արդյոք անհրաժեշտ են մեծ բացվածքով սյուներից ազատ տարածքներ, ինչն են տեղական քամու և ձնածածկի բեռնվածքները, ինչն են սեյսմիկ ամրապնդման պահանջները, ինչն են տանիքի ջրահեռացման և ջերմամեկուսացման հրակայունության մակարդակները, և արդյոք սեփականատերը ունի ապագայում ընդարձակման անհրաժեշտություն։

Հավաստի պողպատե կառուցվածքով պահեստի հիմնարար տարրը պարզապես Հ-ձև բալկոնների, տուփաձև սյուների, C/Z-տիպ պրոֆիլների և գունավոր պողպատե թերթերի հավաքումը չէ, այլ հիմնական պողպատե շրջանակի, ամրացման համակարգի, տանիքի ու պատերի ծածկույթների, միացման հանգույցների և հիմքի ամրացման մուրճերի համատեղ աշխատանքն է: Սխեմատիկ նախագծման փուլում «Չժոնգվեյ Հեվի Ինդաստրի» ընկերությունը նախնական կառուցվածքային դասավորություն է կատարում՝ հիմնվելով նախագծի տեղակայման վայրի օգտագործման ֆունկցիայի և սպեցիֆիկացիայի համակարգի վրա, որոշելով սյուների միջև հեռավորությունը, բացվածքի չափը, եզրային բարձրությունը, տանիքի թեքությունը, կրանի բեռնումը, պատերի բացվածքները, բնական լուսավորման մեջտեղերը, օդափոխիչները, ջրահեռացման ավազանները և ջրի հեռացման համակարգերը: Տրանսպորտային պահեստների համար մենք կենտրոնանում ենք մաքուր բարձրության, շարժական դարակների միջև անցուղիների, բեռնաթափման հարթակների և հրդեհային գոտիների վրա. արտադրական արհեստանոցների համար՝ սարքավորումների բեռնվածքի, կրանի աշխատանքի, արտադրական գծերի մարշուտավորման և ավելի ուշ փուլերում սպասարկման մուտքի վրա. գյուղատնտեսական շենքերի կամ թեթև արդյունաբերական գործարանների համար՝ հավասարակշռում ենք ծախսերը, օդափոխությունը, ջերմամեկուսացումը և մշտականությունը:

Մանրամասն նախագծման փուլում «Չժոնգվեյ Հեվի Ինդուստրի» ընկերությունը կատարում է կառուցվածքային վերանայում և միացման մանրամասն նախագծում՝ համաձայն տվյալ նախագծի համար գործող տեղական և միջազգային ստանդարտների: Տեղական նախագծերի և չինական սպեցիֆիկացիայի հիման վրա իրականացվող արտահանման նախագծերի դեպքում մենք սովորաբար հղվում ենք հետևյալ պահանջներին. «Ընդհանուր կոդ երկաթբետոնե կառուցվածքների համար» (GB 55006-2021), «Երկաթբետոնե կառուցվածքների նախագծման ստանդարտ» (GB 50017-2017), «Շենքերի կառուցվածքների նախագծման համար բեռնվածքների կոդ» (GB 50009-2012), «Շենքերի սեյսմիկ նախագծման կոդ» (GB 50011-2010), «Երկաթբետոնե կառուցվածքների շինարարական աշխատանքների որակի ընդունման ստանդարտ» (GB 50205-2020) և «Երկաթբետոնե կառուցվածքների եռակցման կոդ» (GB 50661-2011): Եվրոպա, Ամերիկա, Ավստրալիա, Մերձավոր Արևելք կամ այլ շուկաների համար նախատեսված նախագծերի դեպքում մենք համատեղ աշխատում ենք նախագծի սեփականատիրոջ, նախագծային նկարների վերանայման գործակալության և տեղական մարմինների հետ՝ ընդունելով ստանդարտներ, ինչպես օրինակ՝ Eurocode 3 EN 1993, EN 1090-2, ANSI/AISC 360-22 և ISO 12944 հակակոռոզիոն լաքապատման համակարգերը՝ դրանք փոխակերպելու և վերահաստատելու համար: Մեր սկզբունքն է՝ առաջին հերթին ապահովել անվտանգությունը, կիրառելիությունը և մշտակայունությունը, իսկ այնուհետև՝ օպտիմալացնել երկաթբետոնի օգտագործումը, մշակման բարդությունը և տրանսպորտային արդյունավետությունը:

Արտադրության գործընթացը որոշում է, թե արդյոք պողպատե կառուցվածքի շենքերը կարող են հարթ տեղադրվել շինարարական հրապարակում: «Չժոնգվեյ Հեվի Ինդաստրի» ընկերությունը համարակալում է բաղադրիչները՝ պողպատե սյուներ, պողպատե մուտքեր, տանիքի մուտքեր, կռանի մուտքեր, կապող ձողեր, ամրացման տարրեր, պատերի մուտքեր, հատակի սալեր և պատերի մակերեսային սալեր՝ խմբերով: Ըստ գծագրերի կատարվում են համակարգչային թվային կառավարման (CNC) կտրում, հավաքում, եռակցում, ուղղում, պատրաստում, նախնական հավաքում և մակերեսի մշակում: Տարածված կառուցվածքային պողպատների համար, օրինակ՝ Q235 և Q355, մենք ստեղծում ենք հետագծելիության գրառումներ նյութերի տեղափոխման, չափսերի ստուգման, եռակցման միացման տեսական ստուգման, կարևոր եռակցման միացումների ոչ վնասական փորձարկման, պտտվող ամրացման անցքերի դիրքի, շփման մակերեսի մշակման և բաղադրիչների նույնականացման վերաբերյալ: Եռակցումը ոչ միայն «ամրապնդված եռակցում» է, այլ ներառում է եռակցման գործընթացի գնահատումը, եռակցման նյութերի կառավարումը, եռակցման հերթականությունը, դեֆորմացիայի վերահսկումը և ստուգման ստանդարտները՝ միավորված որպես որակի մեկ փակ ցիկլ: Ծովային պայմաններում, բարձր խոնավության, քիմիական ազդեցության կամ զգալի ջերմաստիճանային տարբերությունների դեպքում մենք ըստ կոռոզիայի մակարդակի ընտրում ենք կոռոզիայի դեմ պաշտպանության լուծումներ, օրինակ՝ ավազային մշակում ժանգի հեռացման համար, նախնական շերտ, միջանկյալ շերտ, վերջնական շերտ կամ տաք ցինկապատում: Մենք ձգտում ենք պահպանել կառուցվածքի կայունությունը նրա ամբողջ ծառայության ժամանակ:

Ստալե կառուցվածքի պահեստների առավելությունը բխում է «գործարանային նախապատրաստում + տեղում հավաքածու» սկզբունքից, սակայն իրական արդյունավետությունը կայանում է վաղ փուլերի մանրամասներում: Չժոնգվեյ Հեվի Ինդաստրին առաքումից առաջ ստուգում է բաղադրիչների ցանկը, փաթեթավորման եղանակը, փաթեթավորման հաջորդականությունը և տեղադրման շարքը՝ խուսափելու համար տեղում «առաջին բարձրացվող բաղադրիչների արկղի ստորին մասում ճմվելու» խնդրից: Արտասահմանյան նախագծերի համար մենք ապրանքների հետ միասին տրամադրում ենք բաղադրիչների համարակալված գծագրեր, ընդհանուր տեղադրման գծագրեր, հանգույցների մանրամասներ, մուրճիկների ցանկ, տանիքի և պատերի սալիկների դասավորություն և անհրաժեշտ տեղադրման ցուցումներ; եթե նախագծի պահանջով՝ կարող են տրամադրվել նաև տեսանյութերի ցուցումներ կամ տեղում տեխնիկական ուղեցույց: Դա անհրաժեշտ է տեղի շինարարական թիմերին հնարավորություն տալու հասկանալու բարձրացման հաջորդականությունը, ժամանակավոր աջակցությունը, ճշգրտման եղանակները, բարձր ամրության մուրճիկների վերջնական սեղմումը, ջրակայուն եզրային մշակումը և տեղում ներկի վերաներկման պահանջները, ինչը նվազեցնում է վերաշինումները և սպասման ժամանակը:

Կոնկրետ իրականացման ընթացքում մենք կհաշվի առնենք «արտադրելիությունը, տրանսպորտավարելիությունը և տեղադրելիությունը»՝ համաժամանակ կատարելով կառուցվածքային հաշվարկներ: Օրինակ, մեծ բացվածքով պողպատե կառուցվածքի պահեստավայրերը հաճախ ձգտում են նվազեցնել ներքին սյուները և մեծացնել ռեյկերի և ֆորկլիֆտերի անցումների օգտագործման աստիճանը, սակայն որքան մեծ է բացվածքը, այնքան ավելի անհրաժեշտ է վերահավասարեցնել տանիքի փայտամասի հատվածը, հանգույցային սալիկի հաստությունը, պրոֆիլավորված թիթեղների դասավորությունը և ամրակայման կոշտությունը: Կրաններով պողպատե կառուցվածքի գործարանները ոչ միայն պետք է հաշվի առնեն կրանների փայտամասի կրողունակությունը, այլև արգելակման բեռնվածքները, ճանապարհի տեղադրման շեղումները, սյուների ամրակայումը և գործարանի շենքի երկայնական կայունությունը: Երբ օգտագործվում են քարե բրդի սանդվիչ սալիկներ կամ ապակու բրդի գլանաձև մատերիալներ, միաժամանակ պետք է լուծվեն հրդեհային անվտանգության, ջերմամեկուսացման, խոնավության կուտակման և տանիքի սալիկների ամրակայման մեթոդների հարցերը: «Չժոնգվեյ Հեվի Ինդաստրի» ընկերությունը չի թողնի այս հարցերը լուծել վայրում ժամանակավորապես, այլ կայստված կատարի դրանք նախապես՝ մանրամասն գծագրերում, նյութերի ցանկերում, մշակման տեխնիկայում և տեղադրման փաստաթղթերում:

Պաշտպանիչ համակարգը նույնպես կարևոր է պողպատե կառուցվածքի պահեստների երկարաժամկետ շահագործման համար: Մի շարք օտարերկրյա նախագծերում սկզբում կենտրոնանում են միայն հիմնական պողպատե շրջանակի քաշի վրա՝ անտեսելով թավշի թեքությունը, ծածկման երկարությունը, ջրահավաք ավազանի տարողությունը, մետաղական մասերի ամրացումը, լուսամուտների թերթիկների ջերմային ընդարձակումն ու սեղմումը և պատերի սայլակների քամու դիմացկունության միացումները: Մեր մոտեցումն այն է, որ պաշտպանիչ համակարգը նախագծվում է որպես շենքի շահագործման մաս՝ հիմնված տեղական անձրևի, ձյան կուտակման, քամու ճնշման, ջերմաստիճանային տարբերությունների և ներսում օգտագործման պահանջների վրա: Այդ հիմքում ընտրվում են համապատասխան տանիքի սայլակների տեսակները, պատերի սայլակների տեսակները, մեկուսացման շերտի հաստությունը, պրոֆիլավորված մետաղական ձողերի միջակայքը, մետաղական մասերի ամրացման սայլակների դասավորությունը և կնքման նյութերը: Այն պահեստների կամ արտադրամասերի համար, որտեղ ավելի լավ ջերմաստիճանի վերահսկում է անհրաժեշտ, մենք նաև խորհուրդ ենք տալիս սեփականատերերին նախապես որոշել դռների և լուսամուտների տեսակները, օդափոխության և օդի փոխանակման համակարգերը, հրկեզային բաժանումը և խոնավահավաքման դեմ միջոցառումները՝ խուսափելու շենքի ավարտից հետո կրկնակի վերանորոգումներից:

Հիմքի միացման մակերեսը նույնպես արտահանվող պողպատե կառուցվածքների նախագծերում հաճախ հանդիպող ռիսկի կետ է: Քանի որ օտարերկրյա նախագծերը սովորաբար իրականացնում են տեղական քաղաքացիական շինարարության միավորները, «Չժոնգվեյ Հեվի Ինդաստրի»-ն առաքման փաստաթղթերում կնշի սյուների հիմքի ռեակցիայի ուժը, անկյունային մուտքի բոլտերի դասավորությունը, ներառված մասերի չափսերը, հիմքի վերին մակարդակը և կրկնակի չափումների պահանջները: Տեղադրման առաջ խորհուրդ է տրվում, որ սեփականատերը ստուգի առանցքների, մակարդակի և բոլտերի շեղումները՝ մինչև պողպատե սյուների բարձրացումը կազմակերպելը: Ցանկացած տեղամասում հայտնաբերված շեղումների դեպքում մենք տեխնիկական հաղորդակցության միջոցով կտրամադրենք իրականացվելիք ուղղման առաջարկներ, այլ ոչ թե պարզապես պահանջենք, որ շինարարական կազմակերպությունը «նախագծի համաձայն շինարարություն իրականացնի»: Այս ակտիվ հաղորդակցությունը կարող է նվազեցնել բարձրացման սպասման ժամանակը, անցքերի վերամշակման աշխատանքները և տանիքների ու պատերի տեղադրման սխալները:

Սեփականատիրոջ տեսանկյունից բարձր արժեքավոր մետաղական կառուցվածքի գործարանային շենքը պետք է միաժամանակ ունենա հինգ հատկանիշ. Առաջինը՝ տարածական հասանելիություն, որը ձգտում է մեծ բացվածքով պորտալային շրջանակների կամ օպտիմալացված սյուների ցանցի միջոցով մեծացնել պահեստավորման արդյունավետությունը. Երկրորդը՝ կառուցվածքային հավաստիացվածություն, որը հնարավորություն է տալիս դիմանալ քամու, ձյան, երկրաշարժերի, կրանների և սարքավորումների միավորված բեռնվածքներին. Երրորդը՝ մշտակայուն շրջանապատ, որի տանիքի և պատերի համակարգերը միավորում են ջրակայունությունը, ջերմամեկուսացումը, հրակայունությունը, լուսավորությունը և օդափոխությունը. Չորրորդը՝ վերահսկելի առաքում, որը ներառում է նախագծման, մշակման, տրանսպորտային մատակարարման և մոնտաժի վերաբերյալ համատեղելի տեղեկատվություն. Հինգերորդը՝ հետագա շահագործման հեշտություն, որը ներառում է հստակ և հետևելի բաղադրիչների համարակալում, ներկման գրառումներ, հանգույցների կատարման մեթոդներ և մոդերնիզացիայի ու ընդարձակման համար անհրաժեշտ պայմաններ: Zhongwei Heavy Industry-ը իրականացնում է յուրաքանչյուր մետաղական կառուցվածքի պահեստային և արդյունաբերական գործարանային շենքի նախագիծ հենց այս պահանջների համաձայն, այլ ոչ թե պարզապես մատակարարելով մետաղական բաղադրիչների մեկ շարք:

Երբ հաճախորդները պլանավորում են կառուցել ստալե կառուցվածքի տրանսպորտային պահեստներ, միջազգային էլեկտրոնային առևտրի պահեստներ, արտադրական արհեստանոցներ, մեխանիկական մշակման գործարաններ, սառը պահեստավորման սարքավորումների աջակցող կառույցներ, գյուղատնտեսական պահեստավորման շենքեր կամ նոր նյութերի արդյունաբերական զարգացման գոտու շենքեր, մենք խորհուրդ ենք տալիս հարցման փուլում տրամադրել նախագծի տեղակայման վայրի, շենքի չափսերի, օգտագործման նպատակի, կրանի պահանջների, շենքի արտաքին մակերեսի նյութի նախընտրության, տեղական քամու, ձյան և երկրաշարժի պարամետրերի, ջերմամեկուսացման և հրդեհի կանխարգելման անհրաժեշտության, տեղակայանքի ներսում գտնվող ճանապարհների և կոնտեյներների բեռնաթափման պայմանների մասին տեղեկատվություն: Տրամադրված տեղեկատվությունը որքան ավելի ամբողջական է, այնքան ավելի ճշգրիտ կլինի ստալե կառուցվածքի նախագիծը, քանակային հաշվարկը, արտադրության ժամանակաշրջանը, փաթեթավորման պլանը և մոնտաժի պլանը: Արտասահմանյան սեփականատերերի համար սա ազդում է ոչ միայն գնման գնի վրա, այլև՝ հաստատման, տրանսպորտավորման, մոնտաժի և երկարաժամկետ շահագործման ծախսերի վրա:

Վերաբերվող ստանդարտներ