Kako da pravilno instalirate prefabrikovane čelične krovne ograde?

Počnite sa čvrstim planom i pravim merama

Postavljanje prefabrikovanih čeličnih krovnih ograde nije posao u kojem samo trčiš i nadaš se najboljem. Cijeli proces počinje mnogo prije nego što se prvi okidač podigne. Treba ti skup odobrenih crteža koji tačno pokazuju gdje se svaki trak nalazi, koliko treba da bude razmak i kako funkcionišu veze. Prođi oko zgrade i proveri da li su tačke na zidovima ili stubovima ravne i da li su na pravoj visini. Čak i mali odstupanje ovdje može baciti cijelu plavu krov iz poravnanja kasnije. Na gornjoj ploči jasno označite lokacije trase stalnim markerištem ili kridom. Koristi mernu traku i polako. Kada su oznake tačne, trake će sletjeti tačno tamo gdje pripadaju. Kada su nemarni, sve nizvodno se bori protiv vas.

Upotreba i postavljanje trake sa pažnjom

Prefabrikovane čelične krovne ograde stižu na mjesto kao inženjerske komponente, a ne kao sirovina. Tretiraj ih tako. Oprezno ih istovarite pomoću ždralca ili viljuškara sa odgovarajućim štapovima za širenje, tako da se trase ne saviju ili ne okreću pod sopstvenom težinom tokom podizanja. Spremite ih na ravnom blokadu koji čuva čelik od zemlje i od vode. Ako je mjesto izloženo, prekrijte tračicu plaštama, ali ostavite strane otvorene za protok vazduha kako se kondenzacija ne bi nakupila ispod. Prije nego što počnete sa podizanjem, vizuelno pregledati svaku ogradu. Tražite ugruške, savijene akorde ili bilo kakav znak oštećenja. Slika sa zakrivljenim dnom ne radi kako je dizajnirano, a hvatanje na zemlji je lakše nego otkrivanje na 20 metara u zraku.

Postavi prvi trak i čvrsto ga zagrli

Prva greda koju instalirate postavlja ton za cijeli krov. Mora biti čvrsto, ravno i potpuno zaključano na mjestu prije nego što se nešto drugo dogodi. Polako podigni traku na svoje mjesto, koristeći linije za vođenje da se ne okreće u vetru. Kada krajevi slete na tačke ležaja, provjerite nivo na obje osi. Kada se oklop očita savršeno, odmah instalirati privremeni podupiranje. Ne preskoči ovaj korak ili ga uradi na pola puta. Koristite duge aparate koji su privezani za zemlju ili zavezani za čvrsti deo konstrukcije. Samostalna trasa hvata vjetar kao jedro, a bez odgovarajuće podrske, može se sklopiti u vjetru. To je opasno za posadu i skupo za projekat. Privremeno zagarantovanje ostaje na mjestu dok dovoljno stalnog okvira ne poveže trake u stabilan sistem.

Radite kroz preostale trake u nizu

Sa prvom čvrsto podržanom trasi, pređite na sledeću u sekvenci rasporeda. Većina projekata zahtijeva da se prefabrikovane čelične krovne trake razdvajaju u redovnim intervalima, obično dva do četiri metra odjednom u zavisnosti od zahtjeva za opterećenje. Koristite razdaljnik ili mernu šipku presječenu na tačno razdaljenje da biste postavili svaku sledeću trasu. Ovaj alat uklanja nagađanja i održava raspored dosljednim od kraja do kraja. Nakon postavljanja svakog trasa, instalirajte trajne podržavače ili čvorove između njega i prethodnog trasa pre nego što pređete na sledeći. To stvara kontinuiranu strukturnu dijafragmu koja dobiva snagu kako raste. Prvo ubacivanje svih trake i zatim njihovo povezivanje kasnije je uobičajena prečica koja dovodi do problema poravnanja i dodatnog rada na ispravljanju iskrivljenih okvira.

Povežite čepove i završite montažu

Kada su sve prefabrikovane čelične krovne trake na mestu i privremene brane su još uvijek čvrste, sledeći korak je postavljanje krovne ploče. Purlini su pravougaoni na truse i služe dvije svrhe. Oni povezuju sistem trase u jednu čvrstu jedinicu i čine površinu za pričvršćivanje krovnog pločnika. Bolt ili vijak na purlins na truss top akorde na svakom raskrsnici, slijedeći razmak pozvan u inženjerskih crteža. Dok se štapovi kreću, provjerite poravnanost trasi. Još uvijek se mogu napraviti mala podešavanja pre nego što se krovni plahti sve zaključaju na svoje mjesto. Kada se instaliraj i kad se skine okvira, privremena podloga može se spustiti. Sledeće je krovna ploča, i od tog trenutka dalje, cela zgrada radi kao jedna ujedinjena struktura.

Pre nego što zatvoriš, proveri i popravljaj

Prije nego što se sve prekrije krovom, odvojite vremena za konačnu inspekciju prefabrikovanih čeličnih krovnih šipki. Prođi kroz cijeli okvir i proveri svaku vezu. Tražite čvrste čvrste čvorove koji nisu potpuno stečeni ili koji nisu na mjestu gdje bi trebalo da bude. Provjeri poravnanost ograde još jednom sa linijom uz greben i podneblje. Svaka mreža koja je van aviona će se telegrafirati kroz krov i postati trajno vidljiva. Sada je i trenutak da se sve ogrebotine ili ogrebotine u čeliku poprave bojom bogatom cinkom. S vremenom će ogrebotine koje prođu kroz zaštitni sloj zarđati i ugroziti izdržljivost krovne konstrukcije. Ovaj popravak traje samo nekoliko minuta, ali dodaje godinama na životni vijek sistema krovova.

Da bi se pravilno instalirale prefabrikovane čelične krovne ograde, potrebno je pripremiti se, biti strpljiv i pratiti redoslijed. Mjerite pažljivo, pripremite se za škrilje, pripremite prvi kao da vaš projekat zavisi od njega, i izgradite sistem komad po komad. Tako sastavljena krovnica će stajati ravna i pouzdano raditi decenijama.