22日間で100基の道路バリケードを納品｜ドイツ向け鋼製構造物の製作

このロットの鋼製道路バリヤー100基は、ドイツでのプロジェクト向けに製造され、22日間で完成しました。

ロット生産では、生産スピードが重要ですが、各ユニットにおける品質の一貫性こそが、実際の製造上の最大の課題です。

各バリヤーは製作図面に従って組み立てられ、本体、下部プレート、補強材および接合部を、溶接前に一貫した基準位置に正確に配置します。

本プロジェクトでは、鋼材としてS235JRを、溶接方法として135（MAG）溶接を指定しています。製作中には、溶接順序および熱入力が厳密に管理され、歪みを抑制し、形状の安定性を確保しています。

寸法検査および溶接検査は、生産工程全体を通じて実施されます。製作中の段階で検査を行うことで、後続工程に影響を及ぼす前に、ずれや不具合を早期に発見・是正できます。

溶接および仕上げ作業の後、バリヤーは表面塗装工程へと移行します。特にエッジ部、溶接継ぎ目、補強材、下部接合部などには注意を払い、連続的かつ均一なスプレー塗布を実現しています。

最終組立工程では、ゴムパッドの取り付けを行います。接着剤を均一に塗布し、各パッドは接触面および接続配置に従って正確な位置に配置して、ボルト穴への干渉を防ぎながら適切な位置合わせを確保します。

製造、塗装、およびパッド取り付けが完了した後、各バリヤーは梱包前に最終検査を実施します。

完成品は輸送時にコーティング面、接合部および仕上げ面を保護するため、搬送中の損傷を防ぐよう固定されます。

本プロジェクトにおいて、22日間で100基の道路用バリヤーを納品できたことは、単なる生産スピードの問題ではありませんでした。

それは、製造・溶接から塗装、組立、検査、納入に至るまで、すべての工程を厳密に管理・統制した結果です。

#鋼製道路バリヤー #道路バリヤー製造 #鋼材加工 #S235JR鋼材 #MAG溶接 #ロット生産 #鋼材溶接 #表面塗装 #ゴムパッド取付 #品質検査 #ドイツ向けプロジェクト #カスタム鋼材加工 #産業用鋼製部品 #鋼構造物製造 #22日間で100台の道路バリヤー