इस बैच में १०० स्टील के सड़क अवरोधक जर्मनी में एक परियोजना के लिए निर्मित किए गए थे और उन्हें २२ दिनों के भीतर पूरा कर लिया गया।
बैच निर्माण के लिए उत्पादन की गति महत्वपूर्ण है, लेकिन प्रत्येक इकाई में सुसंगतता वास्तविक निर्माण चुनौती है।
प्रत्येक अवरोधक को निर्माण आरेख के अनुसार असेंबल किया जाता है, जिसमें मुख्य शरीर, निचली प्लेटें, स्टिफनर्स और संबंध क्षेत्रों को वेल्डिंग से पहले सुसंगत संदर्भ बिंदुओं के अनुसार स्थित किया जाता है।
परियोजना में एस२३५जेआर स्टील और १३५ मैग वेल्डिंग का निर्दिष्ट किया गया है। निर्माण के दौरान वेल्डिंग क्रम और ऊष्मा इनपुट को विकृति को कम करने और स्थिर ज्यामिति बनाए रखने के लिए नियंत्रित किया जाता है।
आकार और वेल्ड निरीक्षण को उत्पादन के दौरान पूरे समय अंजाम दिया जाता है। निर्माण के दौरान जाँच करने से विचलनों को पहचाना जा सकता है और उन्हें अगले संचालन को प्रभावित करने से पहले सुधारा जा सकता है।
वेल्डिंग और समापन के बाद, अवरोधक सतह कोटिंग के लिए आगे बढ़ते हैं। निरंतर और समान स्प्रे कवरेज प्राप्त करने के लिए किनारों, वेल्ड संक्रमणों, स्टिफनर्स और निचले संबंध क्षेत्रों पर विशेष ध्यान दिया जाता है।
अंतिम असेंबली चरण में रबर के पैड की स्थापना शामिल है। चिपकने वाला पदार्थ समान रूप से लगाया जाता है, और प्रत्येक पैड को सही संरेखण बनाए रखने के लिए संपर्क सतह और कनेक्शन लेआउट के अनुसार स्थापित किया जाता है, बोल्ट के छेदों में हस्तक्षेप न करने के लिए।
जब निर्माण, कोटिंग और पैड स्थापना पूरी हो जाती है, तो प्रत्येक बैरियर को पैकिंग से पहले अंतिम निरीक्षण के लिए ले जाया जाता है।
फिर तैयार इकाइयों को परिवहन के लिए सुरक्षित किया जाता है, ताकि हैंडलिंग के दौरान कोटिंग, कनेक्शन क्षेत्रों और पूर्ण सतहों की रक्षा की जा सके।
इस परियोजना के लिए, 22 दिनों में 100 सड़क बैरियर पूरे करना केवल उत्पादन की गति का मामला नहीं था।
यह निर्माण और वेल्डिंग से लेकर कोटिंग, असेंबली, निरीक्षण और डिलीवरी तक एक नियंत्रित प्रक्रिया बनाए रखने का परिणाम था।
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