ການສຶກສາດ້ານເທັກນິກ: ການຄວບຄຸມສຳປະສິດການລື່ນ ແລະ ການຢືນຢັ້ງຄືນໃນສະຖານທີ່ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແຂວນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໃນສາງເຫຼັກ

ຄຳນຳ

1. ຊີ້ແຈງປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນ: ການອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນ ແລະ ການຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເກີດການເລື່ອນ ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງດຽວກັນ

ການເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດທີ່ຮັບແຮງດັນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການລື້ນ ສາມາດໃຊ້ສະກຣູທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໄດ້ທັງສອງປະເພດ ແຕ່ເສັ້ນທາງທີ່ແຮງເດີນທາງແຕກຕ່າງກັນ. ໃນສະພາບທີ່ເກີດແຮງຕັດ ການເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດທີ່ຮັບແຮງດັນອາດຈະເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ການລື້ນເລັກນ້ອຍກ່ອນ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ ແຮງຈະຖືກຮັບໂດຍການຕັດຂອງສະກຣູ ການຮັບແຮງດັນທີ່ຜິວຂອງຮູ ແລະ ສ່ວນຂ້າມຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ສ່ວນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການລື້ນ ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການເຄື່ອນທີ່ສຳພັດຕໍ່ກັນລະຫວ່າງຜິວທີ່ສຳພັດກັນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານ ຫຼື ຄວາມປອດໄພບົ່ຮັບປະກັນໃນສະພາບການອອກແບບທີ່ກຳນົດໄວ້. RCSC 2020 ອະທິບາຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການລື້ນ ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຜິວທີ່ສຳພັດກັນຖືກຕ້ານທານດ້ວຍການເກີດຂຶ້ນຂອງການເຄື່ອນທີ່ເກີດຈາກແຮງກົດທີ່ເກີດຈາກການຕຶ້ງລ່ວງໆຂອງສະກຣູ ເພື່ອຕ້ານທານແຮງອອກແບບ ແລະ ປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຜິວທີ່ສຳພັດກັນ. ^[1]

ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ສະແດງໃນແຜນທີ່ທີ່ເວົ້າເຖິງພຽງແຕ່ “ໃຊ້ບອລ໌ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຊະນິດ Grade 10.9” ຍັງຂາດຂໍ້ມູນການອອກແບບທີ່ສຳຄັນ. ໃນເງື່ອນໄຂຂັ້ນຕ່ຳ, ຕ້ອງລະບຸປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່, ການປິ່ນປົວໜ້າພ້ອມທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່, ຄ່າສຳປະສິດການເລື່ອນ, ວິທີການຕຶງບອລ໌ລ່ວງໆ, ແລະ ລະດັບການກວດສອບ. ສຳລັບຂໍ້ເຊື່ອມຕໍ່ໃນສາງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຍົກ, ລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍ, ແຖບສັ່ນ, ຮູທີ່ເປັນແຖບ, ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ການເปลີ່ນຮູບ, ການທີ່ອະຍາກໃຫ້ເກີດການເລື່ອນຈະສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ລະດັບຂອງຮາວ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງການຢືດຕື່ງ, ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງການຫຸ້ມຫໍ່. ໃນການທົບທວນການອອກແບບທີ່ເຮັດໂດຍຊ່ຽວຊານ, ງານທຳອິດບໍ່ແມ່ນການກວດສອບຄ່າທອກຄີ; ແຕ່ເປັນການຢືນຢັນວ່າເອກະສານການອອກແບບໄດ້ລະບຸຢ່າງຊັດເຈນເຖິງເປົ້າໝາຍດ້ານການປະຕິບັດວ່າ “ບໍ່ອະຍາກໃຫ້ເກີດການເລື່ອນ.”

2. ຄ່າສຳປະສິດການເລື່ອນບໍ່ແມ່ນຄ່າຄົງທີ່ຂອງວັດສະດຸ; ມັນເປັນຜົນໄດ້ຈາກສະພາບໜ້າພ້ອມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່

ໂຄງການຫຼາຍໆໂຄງການເຮັດໃຫ້ສຳປະສິດການລື້ນເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຫຼັກແຕ່ລະປະເພດ, ຫຼື ຍັງຄິດວ່າພື້ນຜິວທີ່ຖືກເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍການປະທຸ້ມ (blasting) ດີກວ່າພຽງແຕ່ເພາະມັນ “ຂັ້ນ” ກວ່າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຕ້ານການລື້ນຂຶ້ນກັບຊັ້ນຂອງພື້ນຜິວທີ່ຕິດຕໍ່ກັນ (faying-surface class), ລັກສະນະຄວາມຂັ້ນ (roughness profile), ລະດັບຂອງສິ່ງເປື່ອນເປື້ອນ, ລະບົບການເຄືອບ, ສະພາບການແຫ້ງ (cure condition), ຄວາມດັນໃນການປະກອບ, ການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ, ແລະ ປັດໄຈອື່ນໆ. ເຫຼັກເດີ່ມໆດຽວກັນນີ້ອາດຈະມີປະສິດທິພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຫຼັງຈາກໄດ້ຜ່ານຂະບວນການປະທຸ້ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວັດສະດຸເຄືອບປະເພດຕ່າງໆ, ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມໃນການເກັບຮັກສາ.

RCSC ກຳນົດເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບພື້ນຜິວທີ່ຕິດຕໍ່ກັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຄືອບ, ພື້ນຜິວທີ່ຖືກເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍການປະທຸ້ມ, ພື້ນຜິວທີ່ຖືກຊຸບສັງกะສີດ້ວຍວິທີການຈຸ່ມຮ້ອນ (hot-dip-galvanized), ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ຖືກເຄືອບແລ້ວທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ແລະ ຕ້ອງການໃຫ້ລະບົບການເຄືອບຖືກທົດສອບກ່ອນນຳໃຊ້ໃນຂະບວນການເຊື່ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານການລື້ນສູງ (slip-critical joint). ມັນຍັງເຕືອນວ່າການເຄືອບເກີນ (overspray) ຈາກວັດສະດຸເຄືອບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ໃນເຂດທີ່ມີບອລ໌ດຈັດເປັນກຸ່ມ (bolt-group area) ອາດຈະຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ານການລື້ນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ^[1]ມາດຕະຖານ EN 1090-2:2018+A1:2024 ໄດ້ກຳນົດເຖິງການກຽມພ້ອມ, ການປະກອບ, ແລະ ການຂັ້ນຕຶກຂອງພື້ນຜິວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ຈາກມุมມອງຂອງການປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບເຫຼັກ. ^[2]ສຳລັບຮ້ານຜະລິດ, ການຄວບຄຸມເຂດທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຂົ້າດ້ວຍກັນ (faying surface) ບໍ່ສາມາດຢຸດຢູ່ເທິງບັນທຶກຂະບວນການເທົ່ານັ້ນ ເຊັ່ນ: “ທຳການ blasting ເຖິງຂະບວນການ Sa 2.5.” ເອກະສານຕ້ອງກຳນົດເຂດທີ່ຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກທາສີ, ການປ້ອງກັນຊົ່ວຄາວທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວລາສູງສຸດກ່ອນການປະກອບ, ແລະ ວິທີການຕອບສະຫນອງຕໍ່ບັນຫາ rust ທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາ (flash rust), ການປົນເປື້ອນດ້ວຍນ້ຳມັນ, ຫຼື ການຖືກນ້ຳຝົນ

ໜຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂື້ນບ່ອຍຄັ້ງທີ່ສຸດໃນການປະເມີນສະຖານທີ່ແມ່ນການຖືວ່າຊັ້ນຂອງຮູ້ສຶກເຫຼັກທີ່ເບົາແລະເປັນເອກະພາບເປັນຊັ້ນຕ້ານການລື່ນທຳມະຊາດ. ວ່າຮູ້ສຶກດັ່ງກ່າວຈະຖືວ່າຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່ ຕ້ອງອີງຕາມຄຳກຳນົດຂອງຄຸນນະສົມບັດເທື່ອທຳອິດ ແລະ ມາດຕະຖານຂອງໂຄງການທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້; ມັນບໍ່ສາມາດຕັດສິນໄດ້ພຽງແຕ່ຈາກສີເທົ່ານັ້ນ. ອີກບັນຫາໜຶ່ງທີ່ເກີດຂື້ນເປັນປະຈຳແມ່ນການປິດກັ້ນທີ່ບໍ່ເພີຍພໍໃນເວລາທີ່ທຳການເຄືອບທັງໝົດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສີທີ່ເປັນເນື້ອສຸດທິ ຫຼື ສີປູນທີ່ມີສັງกะສີສັງກາຣີ (zinc-rich primer) ປະກົດຢູ່ໃນສ່ວນຂອງເນື້ອທີ່ຕິດຕໍ່ກັນ. ອາດຈະເຫັນວ່າການປົນເປືືອນນີ້ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ ແຕ່ກໍສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕ່ຳໃນບ່ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການກຳນົດເນື້ອທີ່ຕິດຕໍ່ກັນເປັນເຂດຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ໃຊ້ແບບປິດກັ້ນທີ່ຕ້ານການພົ່ນເຂົ້າ ແລະ ພົ່ນສີໄດ້ດີ, ແລະ ຕື່ມເລກທີ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ເລກທີ່ຂອງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ບັນທຶກການກວດສອບເຂົ້າດ້ວຍກັນ.

3. ສ່ວນຫຼັກຂອງການຄວບຄຸມການຜະລິດ: ຄຸ້ມຄອງຊ່ວງເວລາລະຫວ່າງ “ເນື້ອທີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບ” ແລະ “ການປະກອບສຳເລັດ

ເມື່ອພື້ນທີ່ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍວິທີການ shot-blasted ຫຼື sandblasted ແລ້ວ, ຄຸນນະສົມບັດຂອງມັນຈະບໍ່ຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖາວອນ. ໃນຂະນະທີ່ມີການຈັດການ, ການໝາຍສະແດງ, ການກວດສອບຄືນຮູເຈาะ, ການເກັບຮັກສາໄວ້ນອກບ່ານ, ແລະ ການລໍຖ້າການຕິດຕັ້ງ, ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວອາດຖືກປົນເປື້ອນດ້ວຍເຫື່ອ, ນ້ຳມັນຕັດ, ຝຸ່ນທີ່ເກີດຈາກທໍ່ໄຟເຜີງຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວ, ໝູ້ນ, ນ້ຳ, ຫຼື ນ້ຳມັນປ້ອງກັນສະຫຼາກ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບທະເລ, ມີຄວາມຊື້ນສູງ, ຫຼື ມີການກໍ່ຕົວຂອງນ້ຳຄ້າງໃນລະດູໜາວ, ສະພາບຂອງແຜ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງອາດປ່ຽນແປງໄດ້ພາຍໃນເວລາເພີຍງບໍ່ກີ່ຄື່ງຊົ່ວໂມງ.

ແຜນການຜະລິດຄວນຈັດໃຫ້ມີການປີ້ນສີທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢູ່ໃກ້ກັບການປະສົບທີ່ຈະທົດສອບ ຫຼື ການຈັດສົ່ງ ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນເຖິງຫຼາຍອາທິດ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງແຖວການປີ້ນ. ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສ່ວນສຳຄັນຄວນເກັບໄວ້ໃນເຂດທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະ ບໍ່ຄວນວາງເຈ້າແຍກທີ່ມີນ້ຳມັນຢູ່ລະຫວ່າງເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍກົງ. ການຍົກຄວນໃຊ້ຕາວຍົກ ຫຼື ເຊືອກຍົກທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ໂດຍບໍ່ໃຫ້ສຳຜັດກັບເຂດທີ່ຄວບຄຸມ. ສຳລັບໂຄງການທີ່ໃຊ້ເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ມີຊັ້ນສີ, ບັນທຶກຄວນລະບຸຜູ້ຜະລິດຊັ້ນສີ, ຊື່ຜະລິດຕະພັນ, ເລກທີ່ຊຸດ, ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສີເມື່ອແຫ້ງ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ນຳໃຊ້, ແລະ ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການແຫ້ງ; ຊັ້ນສີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີສີດຽວກັນບໍ່ສາມາດເປັນທີ່ຍອມຮັບແທນເອກະສານຢືນຢັນຄຸນນະສົມບັດໄດ້.

ຄຸນນະພາບດ້ານເລຂາຄະນິດສາດຂອງໜ້າທີ່ຕິດຕໍ່ກັນນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽບກັນ. ສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກ (burrs) ດ້ານໃນຮູ, ຂີ້ເຫຼັກທີ່ເກີດຈາກການຕັດດ້ວຍໄຟ, ການເບື່ອງທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼື ຝຸ່ນເຫຼັກທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມແຕ່ລະຊັ້ນ (weld spatter) ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕໍ່ເປັນຈຸດໆ ລະຫວ່າງແຕ່ລະຊັ້ນ. ຄວາມຕຶງຂອງບັອດ (bolt pretension) ຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອປັບສ່ວນທີ່ບໍ່ເລີຍເທົ່າກັບການປ່ຽນເປັນຄວາມແຮງຈັບ (clamping force) ຢ່າງເທົ່າທຽບກັນ. ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ຕ້ອງກວດສອບຄວາມເລີຍຂອງໜ້າທີ່, ຄວາມເໝາະສົມຂອງແຕ່ລະຊັ້ນ, ແລະ ຄວາມເປັນກາງຂອງຮູ. ຢ່າໃຊ້ການຂັ້ນສຸດທ້າຍເພື່ອດຶງແຜ່ນທີ່ຈັດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ; ການເຮັດເຊັ່ນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ບັອດບາງຕົວເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອຸປະກອນຈັດຕັ້ງກ່ອນ, ແລ້ວຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕຶງຖືກຈັດຈຳແຈກໃໝ່ເມື່ອບັອດທີ່ຢູ່ຕິດກັນຖືກຂັ້ນ.

4. ເຫດໃດທີ່ຕາຕະລາງທົ່ວໄປ “ທອກ-ຄວາມຕຶງ” ບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້

ກຳລັງບິດເປັນພຽງຄ່າທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການຂັ້ນຕົວເທົ່ານັ້ນ; ຄວາມຕຶງລ່ວງໆ ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການລື້ນ. ສ່ວນຫຼາຍຂອງກຳລັງບິດທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປຈະຖືກບໍລິໂພກໂດຍຄວາມຕ້ານທາງຂອງເສັ້ນເກີດ (thread friction) ແລະ ຄວາມຕ້ານທາງທີ່ເກີດຂື້ນລະຫວ່າງແຖບແຄບ (nut bearing surface). ສ່ວນທີ່ຖືກປ່ຽນເປັນການຍືດຕົວຕາມແນວແກນຂອງສະລັອດ (axial bolt elongation) ຈະປ່ຽນແປງໄປຕາມສະພາບການຫຼ້ອນ, ຊັ້ນຫຸ້ມ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນເກີດ, ການກັດກິນ, ຄວາມແຂງຂອງແຖບແຄບ, ແລະ ສະພາບຂອງເຄື່ອງມື. ມາດຕະຖານ ISO 16047 ໄດ້ກຳນົດເງື່ອນໄຂການທົດສອບສຳລັບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງກຳລັງບິດ ແລະ ກຳລັງຈັບ (clamp-force) ຂອງສະລັອດທີ່ມີເສັ້ນເກີດຢ່າງເປັນທາງການ ເພາະວ່າຄວາມສຳພັນດັ່ງກ່າວຈຳເປັນຕ້ອງຖືກວັດແທກໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ^[3]

ຄຳອະທິບາຍຈາກ RCSC ອະທິບາຍວ່າ ເວັ້ນເສັ້ນທາງທີ່ຄວາມສຳພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກຳນົດຂື້ນສຳລັບຊຸດສະລັອດ (bolt lot), ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ແລະ ສະພາບການຕິດຕັ້ງທີ່ເຈາະຈົງ, ຄວາມແຕກຕ່າງ (scatter) ລະຫວ່າງກຳລັງບິດ ແລະ ຄວາມຕຶງລ່ວງໆ ອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ ມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວຈຶ່ງບໍ່ຮັບເອົາຄວາມຕຶງລ່ວງໆ ທີ່ສົມມຸດຂື້ນໂດຍກົງຈາກຕາຕະລາງທົ່ວໄປ ຫຼື ສູດງ່າຍໆ. ^[1]ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງບາງຄະດີທີ່ວ່າ “ທຸກໆການອ່ານຄ່າທອກເກ້ໄດ້ຜ່ານ, ແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຄົງລື້ນ”: ບັນທຶກນີ້ຈັບສັນຍານຈາກປືນສັກ (wrench) ແທນທີ່ຈະເປັນສະພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງລະບົບການຈັບ (clamping system).

ວິທີການໃຊ້ປືນສັກທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າແລ້ວ (calibrated-wrench method) ບໍ່ໄດ້ຜິດພາດຕາມທຳມະຊາດ, ແຕ່ການຕັ້ງຄ່າຂອງມັນຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ໃນວັນດຽວກັນ, ຈັດສົ່ງດຽວກັນ, ອັດຕາເສັ້ນຜ່າສູນກາງດຽວກັນ, ສະພາບການຕິດຕັ້ງດຽວກັນ, ແລະ ເຄື່ອງມືດຽວກັນ. ການປົນເປື້ອນດ້ວຍຝຸ່ນຫຼັງຈາກເອົາບອລ໌ທ໌ອອກຈາກການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ປິດຢ່າງດີ, ການປ່ຽນແປງຂອງປະຈຸບັນໃນຖ້າແບດເຕີຣີ່ ຫຼື ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ, ແລະ ການສຶກສາຂອງຫົວປືນສັກ (socket wear) ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າເດີມບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບໍ່ຄວນເພີ່ມນ້ຳມັນຫຼໍ່ໃສ່ບອລ໌ທ໌ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໃນເວລາຕິດຕັ້ງທີ່ສະຖານທີ່ (in the field) ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລະບົບການຕິດຕັ້ງບອລ໌ທ໌ ແລະ ຂະບວນການຂອງໂຄງການຈະອະນຸຍາດຢ່າງຈະແຈ້ງ. ການຫຼໍ່ທີ່ນ້ອຍເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດກັນ (seizure) ຫຼື ການແຕກຫັກເນື່ອງຈາກການບິດ (torsional fracture); ການຫຼໍ່ທີ່ຫຼາຍເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕຶງລ່ວງໜ້າ (pretension) ສູງເກີນໄປໃນເວລາທີ່ໃຊ້ທອກເກ້ດຽວກັນ.

5. ການຢືນຢັນກ່ອນການຕິດຕັ້ງ: ບໍ່ແມ່ນການກວດສອບວັດຖຸຢ່າງສຸ່ມ (Material Spot Check), ແຕ່ເປັນການຝຶກຊ້ຳສະພາບການຕິດຕັ້ງທີ່ແທ້ຈິງ

ການຢືນຢັ້ງການຕິດຕັ້ງລ່ວງໆ ຄວນດຳເນີນໃນສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ ໂດຍໃຊ້ຊຸດແຂວນທັງໝົດ ແລະ ເຄື່ອງມືຂັ້ນແຂງທີ່ຈະໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກ. ເປົ້າໝາຍບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຂວນເດີ່ยวໆ; ແຕ່ເປັນການທົດສອບວ່າ “ແຂວນ + ແຫວນແຂວນ + ແຫວນກັນລື້ນ + ສະພາບໜ້າເປີດ + ເຄື່ອງມື + ວິທີການຂັ້ນແຂວນ” ຈະສາມາດບັນລຸຄວາມຕຶ້ງລ່ວງໆ ທີ່ກຳນົດໄວ້ໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືບໍ່. RCSC ຕ້ອງການການຢືນຢັ້ງການຕິດຕັ້ງລ່ວງໆ ສຳລັບວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ເລືອກ ແລະ ການໃຊ້ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມຕຶ້ງຂອງແຂວນເພື່ອຢືນຢັ້ງປະສິດທິຜົນຂອງການປະກອບ ໃນເວລາດຽວກັນນີ້ກໍເພື່ອປະເພີດເຖິງບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການລ້ຽນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ແຫວນແຂວນທີ່ຂັບເກີນໄປ, ສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ, ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ^[1]

ໃນການປະຕິບັດ, ກ່ອນອື່ນໃດຕ້ອງຢືນຢັນວ່າສະກຣູ, ແຫວນ, ແລະ ແຖບເຫຼັກມີຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະມີຂະໜາດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ແລະບໍ່ມີການປົນປະສົມຂອງການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ການຈຳແນກລຸ້ນ. ຕໍ່ໄປ, ຕ້ອງກວດສອບຊ່ວງຄວາມຕຶງທີ່ອຸປະກອນວັດແທກສາມາດວັດແທກໄດ້, ຂະໜາດຂອງອຸປະກອນຈັບຢືດ, ແລະ ສະຖານະການການຕັ້ງຄ່າຄືນ. ທີມງານຕິດຕັ້ງຈິງໆຈະຕ້ອງປັບຕັ້ງໃຫ້ແນ່ນດ້ວຍວິທີທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ເຊັ່ນ: ວິທີການປັບຕັ້ງດ້ວຍການບີບແຫວນ, ວິທີການປັບຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ຕັ້ງຄ່າຄືນແລ້ວ, ສະກຣູຄວບຄຸມຄວາມຕຶງປະເພດບີບຫັກ, ອຸປະກອນຊີ້ບອກຄວາມຕຶງໂດຍກົງ, ຫຼື ວິທີປະສົມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ບັນທຶກຕ້ອງປະກອບດ້ວຍຢ່າງໜ້ອຍ: ວັນທີ, ຂະໜາດຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ລຸ້ນ, ຈຳນວນຕົວຢ່າງ, ການຈຳແນກເຄື່ອງມື, ຜູ້ປະຕິບັດງານ, ຄ່າເປົ້າໝາຍ, ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການວັດແທກ, ແລະ ສະພາບການທີ່ຜິດປົກກະຕິໃດໆ.

ການຢືນຢັ້ງກ່ອນຕິດຕັ້ງມີຄຸນຄ່າອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ມັກຖືກລືມເຊີນ: ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນ, ມັນໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຮ່ວມກັນແກ່ຜູ້ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຜູ້ກວດສອບກ່ຽວກັບ “ສະພາບການຂັ້ນຕົ້ນ”, “ໝາຍສຳລັບການຈັບຄູ່”, “ຈຳນວນຄັ້ງທີ່ຕ້ອງປ່ຽນທິດທາງ”, “ຊ່ອງຫວ່າງ DTI”, ຫຼື “ສະພາບການທີ່ເກີດຈາກການເລື່ອນຂອງເກີບ”. ຖ້າທັງສອງຝ່າຍລໍຖ້າຈົນເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຄວາມສູງເພື່ອອົບຮື້ວ່າການຂັ້ນຕົ້ນເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດໃໝ່ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຢືນຢັ້ງຄວນເຮັດຊ້ຳອີກຕາມຂັ້ນຕອນຂອງໂຄງການເມື່ອວຽກງານດຳເນີນໄປຫຼາຍວັນ, ມີການປ່ຽນເຄື່ອງມື, ມີການປ່ຽນລັອດ, ຫຼື ສະພາບການເກັບຮັກສາປ່ຽນແປງຢ່າງມີນັກ; ການທົດສອບຄັ້ງດຽວບໍ່ຄວນຖືວ່າເປັນການຮັບຮອງຖາວອນສຳລັບໂຄງການທັງໝົດ.

6. ເລືອກວິທີການຂັ້ນຕົ້ນຮ່ວມກັບຄວາມສາມາດໃນການກວດສອບ

ວິທີການປ່ຽນແປງເຫຼັກສະຕັນ (turn-of-nut) ຄວບຄຸມການຂັນດ້ວຍການຍືດຕົວຂອງເຫຼັກສະຕັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ຂະໜານເຊື່ອມຖືກດຶງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ, ຈະປະຕິບັດການປ່ຽນແປງມຸມທີ່ກຳນົດໄວ້. RCSC ເຫັນວ່າວິທີນີ້ສາມາດສ້າງຄວາມຕຶງລ່ວງໆໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ດີກວ່າວິທີທີ່ອີງໃສ່ຄວາມແຮງບີບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຊັ້ນວັດສະດຸທັງໝົດຈະຕ້ອງສຳຜັດກັນຢ່າງເຕັມທີ່, ສ່ວນທີ່ຖືກປ່ຽນແປງຕ້ອງຖືກກຳນົດຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະການຂັນຕ້ອງດຳເນີນໄປຢ່າງເປັນລະບົບຈາກສ່ວນທີ່ແໜ້ນທີ່ສຸດຂອງຂະໜານເຊື່ອມໄປສູ່ດ້ານນອກ. ^[1]ສຳລັບຂະໜານເຊື່ອມທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງເຫຼັກສະຕັນ, ສະພາບຄວາມເອີ້ງ, ຫຼື ການຈັດແຈງແວື່ນທີ່ຢູ່ນອກເຂດຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຕາລາງທົ່ວໄປ, ມຸມການປ່ຽນແປງທີ່ຕ້ອງການຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕຶງທີ່ເໝາະສົມ.

ວິທີການໃຊ້ປະເພດຄີມທີ່ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວເໝາະສຳລັບໂຄງການທີ່ມີການຈັດຕັ້ງງານທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ການຈັດການເຄື່ອງມືຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງປັບຄ່າ, ສ່ວນທີ່ຖືກປ່ຽນແປງ, ແລະ ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງມືຕ້ອງຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ບັອດຄວບຄຸມຄວາມຕຶງປະເພດບີບຫຼຸດ (twist-off-type) ສະເໜີສັນຍານການກໍ່ສ້າງທີ່ເຫັນໄດ້ເມື່ອສ່ວນ spline ຂອງມັນຫັກອອກ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນປະລິມານຫຼາຍ; ແຕ່ການຫັກຂອງ spline ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດວ່າພື້ນຜິວທີ່ຕິດຕໍ່ກັນ (faying surface) ເໝາະສົມ, ຫຼື ບໍ່ສາມາດເປັນການແທນການຂັ້ນຕົ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ແ້ນ (snug tightening) ແລະ ການຄວບຄຸມການຕິດຕັ້ງເປັນຊຸດ (assembly-lot control). ອຸປະກອນຊີ້ບອກຄວາມຕຶງໂດຍກົງ (Direct tension indicators) ສະເໜີຫຼັກຖານທີ່ເຫັນໄດ້ເຖິງຄວາມຕຶງລ່ວງໆ ຜ່ານການບີບອັດສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກ ແລະ ການກວດສອບດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກ (feeler-gauge); ແຕ່ທິດທາງຂອງແວື່ນ (washer orientation), ຄວາມໜາຂອງເຄື່ອງວັດແທກ, ສະພາບພື້ນຜິວທີ່ສຳຜັດ, ແລະ ຈຸດທີ່ກວດສອບຕ້ອງຄົງທີ່.

ບໍ່ມີວິທີການໃດໆທີ່ຈະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ການຈັດການເຂດງານ. ເມື່ອເລືອກວິທີການ, ໂຄງການຄວນຖາມຕົວເອງວ່າ: ທີມງານສາມາດປະຕິບັດມັນໄດ້ຢ່າງສອດຄ່ອງຫຼືບໍ່, ຜູ້ກວດສອບສາມາດສັງເກດເຫັນມັນໄດ້ໃນເວລາເຮັດວຽກຫຼືບໍ່, ຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ເຫຼືອຮ່ອງຮອຍທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຫຼືບໍ່, ແລະ ບ່ອນທີ່ສາມາດປະເຊີນກັບສະກູ້ດທີ່ບໍ່ເຂົ້າເກນໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ ແລະ ສາມາດແຍກອອກໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ. ສຳລັບບ່ອນທີ່ຕັ້ງຂອງ purlin, ດ້ານລຸ່ມຂອງເວທີອຸປະກອນ, ຫຼື ຈຸດເຊື່ອມທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ການເຂົ້າເຖິງຈຳກັດ, ຄວາມສາມາດໃນການກວດສອບມັກຈະສຳຄັນກວ່າຜົນຜະລິດທາງທິດສະດີຂອງເຄື່ອງມື.

7. ການກວດສອບຄວນເນັ້ນໃສ່ຂະບວນການ ມິໄດ້ເນັ້ນໃສ່ການຕັ້ງຄ່າຄືນ (retorque) ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ

ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງບອລດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງແລ້ວ ໂຄງການຫຼາຍຄຳເຊື່ອວ່າການໃຊ້ປະເພດຄີມທີ່ວັດແທກທ້ອນເທີ (torque wrench) ກັບແຕ່ລະຫົວບອລດ ແລະ ຄິດວ່າຖ້າຫົວບອລດບໍ່ເคลື່ອນຈະໝາຍເຖິງວ່າໄດ້ຮັບຄວາມຕຶງທີ່ເໝາະສົມ. ວິທີນີ້ບໍ່ສາມາດຮື້ຟື້ນຄວາມຕຶງທີ່ເກີດຂື້ນຈິງໃນເວລາຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ ເນື່ອງຈາກວ່າ ການເສຍດສະຫຼາກ (static friction), ສະພາບຂອງເກີດ (thread condition), ແລະ ການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂື້ນຕໍ່ພື້ນຜິວໃນເວລາດົນນານ ສົ່ງຜົນຕໍ່ຄ່າທ້ອນເທີທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເພື່ອເລີ່ມເຄື່ອນ (breakaway torque). RCSC ໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງເປັນພິເສດເຖິງຂໍ້ຈຳກັດຂອງການຕັດສິນຄວາມຕຶງຫຼັງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ເນັ້ນໃສ່ວ່າ ຜູ້ກວດສອບຄວນສັງເກດການຢືນຢັນກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ຢືນຢັນສະພາບທີ່ແນ່ນ (snug-tight condition), ແລະ ຕິດຕາມການປະຕິບັດວິທີການຂັ້ນຕົ້ນທີ່ເລືອກໄວ້ຢ່າງເປັນປະຈຳ. ^[1]

ບັນທຶກການສອບສວນທີ່ມີປະສິດທິຜົນຄວນເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງຫຼັກຖານ: ເອກະສານການອອກແບບກຳນົດປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່; ໃບຢືນວັດຖຸສຳຫຼັບການຕິດຕັ້ງກຳນົດຂໍ້ກຳນົດການປະກອບ; ບັນທຶກການຈັດເກັບຮັກສາຢືນຢັນການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ການປ້ອງກັນ; ການສອບສວນເຂດທີ່ສຳຜັດກັນຢືນຢັນວ່າເຂດທີ່ຄວບຄຸມແມ່ນບໍ່ມີສີທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປ, ນ້ຳມັນ, ຫຼື ສາຍແດງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ; ການຢືນຢັນກ່ອນການຕິດຕັ້ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປະກອບທີ່ມາຈາກລຸ້ນດຽວກັນ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນລຸຄວາມຕຶງທີ່ຕັ້ງໄວ້; ບັນທຶກຂະບວນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທີມງານໄດ້ປະຕິບັດການຂັ້ນຕົ້ນການຂັ້ນຕົ້ນ (snug tightening) ແລະ ການຂັ້ນສຸດທ້າຍ (final tightening) ໃນລຳດັບທີ່ຕ້ອງການ; ແລະ ລາຍງານການບໍ່ສອດຄ່ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປະກອບທີ່ຕິດຢູ່ແລ້ວ, ມີເກີດການຂັດຂວາງຂອງເກີບ, ມີຂະໜາດບໍ່ສອດຄ່ອງ, ຫຼື ມີສິ່ງປົນເປືືອນໄດ້ຖືກແຍກອອກ.

ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຜູ້ກວດສອບຕ້ອງພິຈາລະນາການເຮັດວຽກເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກການປະກອບດ້ວຍ. ການເຊື່ອມ, ການແຕ້ມສີເ erg ຄືນ, ການຕັດ, ຫຼື ການຂັດໃກ້ກັບເຂດໜ້າສຳຜັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ຝຸ່ນ, ສີ, ຫຼື ຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນເຂດການເຊື່ອມຕໍ່ອີກຄັ້ງ. ການເກັບຮັກສາຊິ້ນສ່ວນໄວ້ນອກບ້ານເປັນເວລາດົນກ່ອນການຂັ້ນສຸດທ້າຍຍັງສາມາດປ່ຽນສະພາບໜ້າສຳຜັດ ແລະ ສະພາບເກີດເລີ່ມ. ການລົງນາມຢືນຢັນໃນສະຖານທີ່ຈະຕ້ອງບໍ່ເພີ່ງເພີ່ງເວົ້າວ່າ “ໄດ້ຂັ້ນບີດແລ້ວ” ເທົ່ານັ້ນ; ມັນຈະຕ້ອງຢືນຢັນວ່າ “ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອອກແບບໄວ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ.”

8. ນຳເອົາການຄວບຄຸມພິເສດເຂົ້າໄປໃນເອກະສານຂອງໂຄງການເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼຸດລົງ

ບັນຫາຄຸນນະພາບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດເຖິງການລື່ນນັ້ນ ມັກຈະບໍ່ເກີດຈາກພຽງແຕ່ຜູ້ປະກອບການຄົນດຽວທີ່ຂາດການຫັນເຄື່ອນໄດ້ໜຶ່ງຄັ້ງ. ມັນເກີດຂື້ນເພາະວ່າເອກະສານການອອກແບບ, ການຈັດຊື້, ການຜະລິດ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພາສາດຽວກັນ. ບັນທຶກການອອກແບບລະບຸຄ່າສຳປະສິດທິຂອງການລື່ນ, ແຕ່ໃບສັ່ງຊື້ລະບຸພຽງແຕ່ຊັ້ນຄຸນນະພາບຂອງສະກຣູ; ຮູບຮ່າງການຜະລິດແສດງເຖິງເຂດໆທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ແຕ່ແຜນການການປູກສີບໍ່ໄດ້ລະບຸເຂດທີ່ຈະຕ້ອງປິດບັງ; ວິທີການຕິດຕັ້ງລະບຸວ່າໃຊ້ວິທີການຫັນເຄື່ອນສະກຣູ, ແຕ່ບັນທຶກການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ມີພຽງແຕ່ຊ່ອງ “ຄ່າທອກເກ” ເທົ່ານັ້ນ. ເອກະສານແຕ່ລະຊິ້ນອາດຈະເບິ່ງຄືນວ່າຄົບຖ້ວນໃນຕົວມັນເອງ, ແຕ່ລະບົບກໍບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເມື່ອນຳເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ມາປະສົມກັນ.

ໂຄງການນີ້ຄວນໃຊ້ແບບຟອມຄຳສັ່ງຄວບຄຸມການຂັນເປືອກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ເຊິ່ງເປັນເອກະສານໜຶ່ງໜ້າ ທີ່ລຳດັບເລກຂອງຂະໜານ, ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່, ປະເພດຮູ, ຊັ້ນຂອງພື້ນຜິວທີ່ສຳຜັດຫຼືການຢືນຢັນການປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຫຸ້ມ, ມາດຕະຖານການປະກອບເປືອກ, ວິທີການປັບຄວາມຕຶງລ່ວງໆ, ອັດຕາການກວດສອບກ່ອນຕິດຕັ້ງ, ຈຸດທີ່ຕ້ອງມີການສັງເກດຂະບວນການ, ແລະຊື່ເອກະສານບັນທຶກສຸດທ້າຍ. ກ່ອນທີ່ຊິ້ນສ່ວນຈະອອກຈາກຮ້ານຜະລິດ, ພະນັກງານຜະລິດຕ້ອງກວດສອບພື້ນຜິວທີ່ສຳຜັດ ແລະ ການຈຳແນກຕາມແບບຟອມດັ່ງກ່າວ; ກ່ອນຈະສ่งອອກ, ເຂດທີ່ຢູ່ໃຕ້ການຄວບຄຸມຄວນຖືກປິດຜົນຫຼືປິດຄຸມ; ໃນເວລາທີ່ຢູ່ບົນເວັບໄຊທ໌, ຕ້ອງກວດສອບລຸ່ມສິນຄ້າ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ໃນເວລາຮັບເຂົ້າ; ການກວດສອບຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນການຕິດຕັ້ງ; ແລະ ຫຼັງຈາກການຂັນເປືອກຢ່າງສຸດທ້າຍ, ການຮັບຮອງຄວນຖືກບັນທຶກດ້ວຍການເຮັດເຄື່ອງໝາຍທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ສຳເນົາຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕຶງ (DTI), ຫຼື ພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງການຕາມວິທີທີ່ເລືອກ.

ຈຸດປະສົງຂອງບົດບັນທຶກຄວາມຄວບຄຸມພິເສດນີ້ ບໍ່ໄດ້ເພື່ອສ້າງແບບຟອມໃໝ່; ແຕ່ເພື່ອປ່ຽນຄວາມຄິດທີ່ຄ່ອນຂ້າງຄຸ້ມຄຸນຂອງ “ຄຸນນະພາບຂອງການຂັນສະຫຼັບທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ” ໃຫ້ເປັນວັດຖຸທີ່ສາມາດສົ່ງມອບໄດ້ໃນດ້ານວິສະວະກຳ. ສຳລັບໂຄງການສາງເຫຼັກທີ່ Shenyang Zhongwei Heavy Industry Steel Structure Engineering Co., Ltd. ດຳເນີນການ, ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສະຫຼັບທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງສາມາດຈັດການເປັນຊຸດຄຸນນະພາບທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ: ພາລາມິເຕີການອອກແບບມີທີ່ມາທີ່ຊັດເຈນ, ພື້ນທີ່ການຜະລິດມີຂອບເຂດທີ່ກຳນົດຢ່າງຊັດເຈນ, ການຈັດສົ່ງເປັນລຸ້ມໆ ສາມາດຕິດຕາມໄດ້, ວິທີການໃນສະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ແລະ ຜົນສະຫຼຸບການກວດສອບອີງໃສ່ຫຼັກຖານ. ເມື່ອນັ້ນເທົ່ານັ້ນ ຄ່າສຳປະສິດ (slip coefficient) ຈຶ່ງຈະເປັນຫຼາຍກວ່າເປັນພຽງຕົວເລກໜຶ່ງໃນບົດລາຍງານການຄຳນວນ; ມັນຈະເປັນປະສິດທິພາບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທັງໝົດຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງສ້າງ.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການລື້ນບໍ່ເຄີຍຖືກກຳນົດພຽງແຕ່ດ້ວຍ 'ລະດັບຂອງແກນເກີດທີ່ສູງຂຶ້ນ' ຫຼື 'ຄ່າທ້ອງທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ' ເທົ່ານັ້ນ. ມັນຂຶ້ນກັບສາມເງື່ອນໄຂທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ: ຜິວທີ່ສຳຜັດຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ; ການປະກອບແກນເກີດຕ້ອງສ້າງສານຄວາມຕຶງທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະສະຖຽນ; ແລະ ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການກວດສອບຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສອງເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການບັນລຸໃນເວລາດຽວກັນ.

ສຳລັບສາງເຫຼັກ, ວິທີທີ່ເປັນປະຢັດທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນການຂັ້ນຕົ້ນຄືນອີກຢ່າງເຂັ້ມງວດຫຼັງຈາກການສ້າງສຳເລັດ, ແຕ່ເປັນການກຳນົດເຂດຄວບຄຸມກ່ອນການຜະລິດ ແລະ ຕິດຕັ້ງ: ຄວບຄຸມຜິວທີ່ສຳຜັດແຍກຕ່າງຫາກ, ບໍ່ປີ້ນປົ້ນລຸ້ນ, ສອບສອບເຄື່ອງມືກ່ອນ, ໃຊ້ວິທີທີ່ສາມາດສັງເກດໄດ້, ແລະ ກັກຂັງບັນຫາທີ່ຜິດປົກກະຕິທັນທີ. ເມື່ອການຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແກນເກີດທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນສູງຈະເຄື່ອນຈາກ 'ເບິ່ງຄືວ່າຕຶງ' ໄປເປັນ 'ການປະຕິບັດທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ.'

ມາດຕະຖານ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດທີ່ອ້າງອີງ