Valmiiksi valmistettujen terässtruktuurien kehitystilanne ja tulevaisuuden trendit Kiinan kaksinkertaisen hiilidioksidin tavoitteiden puitteissa

Valmiiksi valmistettujen terässtruktuurien kehitystilanne ja tulevaisuuden trendit Kiinan kaksinkertaisen hiilidioksidin tavoitteiden puitteissa

Politiikkarajoitukset, eriytyvät sovellukset ja vähähiilisten toimitusketjujen uudelleenmuokkaaminen

Johtava näkemys: Kiinan kaksinkertaisen hiilidioksidipäämäärän puitteissa valmiiksi valmistettuja teräsraenteita käytetään yhä enemmän ei pelkästään rakennustehokkuuden parantamiseen vaan myös vähähiilisessä rakentamisessa ja toimitusketjun varmuuden varmistamisessa. Politiikka on jo asettanut tiukat rajoitukset: vuoteen 2025 mennessä valmiiksi valmistettujen rakennusten osuuden uusista rakennuksista pitäisi olla yli 30 %; vuoteen 2030 mennessä valmiiksi valmistettujen kaupunkirakennusten osuuden kyseisenä vuonna valmiiksi vihityistä rakennuksista pitäisi olla 40 %. Teollisuuden tasolla sovelluskäytöt ovat eriytyneet. Teollisuusrakennukset, logistiikkavarastot, kulttuuri- ja urheilutilat, liikennepisteet sekä erinomaisen korkeat pilvenpiirtäjät ovat suhteellisen kypsässä sovelluskäytössä, kun taas asuinrakennukset ja tavallisemmat julkiset rakennukset kohtaavat edelleen rajoituksia kustannusten, standardoinnin sekä palo- ja korroosiosuojajärjestelmien osalta.

Kuva 1. Valmiiksi valmistettuja teräsraenteita arvioidaan yhä enemmän vähähiilisen toimituksen, jäljitettävyyden ja toimitusketjun varmuuden perusteella.

1. Ydinjohtopäätös: kilpailu siirtyy nopeudesta alhaiseen hiilijalanjälkeen, todennettavuuteen ja toimitettavuuteen

Sekä politiikan että markkinoiden näkökulmasta valmiiksi valmistettujen teräs rakenteiden perustajat ovat muuttuneet. Aikaisemmin ostajat keskittyivät pääasiassa aikatauluun, kustannuksiin ja jänneväliin. Tänään hankintaviranomaiset, julkiset ostajat ja ulkomaiset asiakkaat ovat myös huolissaan rakennuksen neliömetriä kohti laskettavasta sisäisestä hiilijalanjäljestä, komponenttien jäljitettävyydestä, rakennustyömaalla syntyvästä jätteestä, vihreiden rakennusmateriaalien vaatimusten noudattamisesta sekä eri standardien mukaisten toimitusten mahdollisuudesta. Tämä tarkoittaa, että teräsrakenteita valmistavien yritysten kilpailu ei enää rajoitu komponenttien käsittelykapasiteettiin; se keskittyy yhä enemmän koko ketjun – suunnittelu, valmistus, kuljetus, asennus, käyttö ja huolto – digitalisointikykyyn.

Kansallisella tasolla rakennusteollisuuden 14. viiden vuoden suunnitelma ehdottaa, että vuoteen 2025 mennessä elementtirakennukset muodostaisivat yli 30 % uusista rakennuksista. Kaupunki- ja maaseuturakentamisen hiilidioksidipäästöjen huippuunsaattamisen toteuttamissuunnitelma ehdottaa lisäksi, että vuoteen 2030 mennessä elementtirakennukset muodostaisivat 40 % kyseisenä vuonna valmiiksi saatuista uusista kaupunkirakennuksista sekä edistäisi teräskehäisten asuntojen rakentamista, älykkäitä rakennusmenetelmiä, ympäristöystävällisiä rakennusmateriaaleja ja teollisesti valmistettuja tarkkuusrakennusmateriaaleja. Ympäristöystävällisten rakennusmateriaalien valtion hankintapolitiikka on laajentunut kokeilukaupungeista 48 kaupunkiin, mukaan lukien aiemmat kuusi kokeilukaupunkia, ja vaatii, että kaikki valtion hankinnassa toteutettavat rakennushankkeet ovat täysin kattamia kyseisellä politiikalla vuoteen 2025 mennessä.

Tärkeimmät tiedot ja tulkintaperusteet

Kuva 2. Politiikat ja hankintasäännöt tekevät hiilidioksidipäästöjen tietojen, ympäristöystävällisten materiaalien ja tarkastettavissa olevien asiakirjojen osan toimittajien kilpailukykyä.

2. Poliittinen tausta: prefabrikaation edistämisestä rakennusmenetelmien uudelleenmuokkaamiseen hiilijalanjäljen rajoitusten puitteissa

Kaksinkertaiset hiilipäästöpäämäärät (”dual-carbon goals”) ohjaavat rakennusteollisuutta pois perinteisestä investointipohjaisesta logiikasta kohti energian, materiaalien, rakentamisen ja käytön alalla koordinoitua hiilipäästöjen vähentämistä. Rakennusala on pitkään kohdannut ongelmia, kuten laajaa paikan päällä tapahtuvaa kosteaa työtä, suurta materiaalihävikkiä, suuria määriä rakennusjätettä ja vaihtelevaa toimituslaatua. Prefabrikaation terasrakenteiden poliittinen merkitys on siirtää enemmän prosesseja teollisuuslaitoksiin ja vähentää paikan päällä tapahtuvaa energiankulutusta, pölyn, melun ja jätteiden päästöjä standardoidun suunnittelun, teollisen tuotannon ja paikan päällä tapahtuvan kokoonpanon avulla.

Myös vihreiden rakennusmateriaalien edistämiseen liittyvät politiikat muuttavat hankintaprosessin arviointitapaa. Asiakirjassa Caiku [2022] nro 35 laajennetaan selkeästi politiikan soveltamisaluetta 48 kaupunkiin, ja siihen kuuluvat julkisen sektorin hankinnoissa sairaalat, koulut, toimistorakennukset, monitoimikeskukset, näyttelyhallit, kokouskeskukset, urheilustadionit sekä edullisen asumisen hankkeet. Politian piiriin kuuluvissa hankkeissa on ostettava ja käytettävä vihreiden rakennusten ja vihreiden rakennusmateriaalien julkisia hankintoja koskevissa vaatimuksissa lueteltuja rakennusmateriaaleja täyttäen asiaankuuluvat vaatimukset. Teräsraamisten teollisuusrakennusten ja varastojen osalta kyse ei ole suorasta tuesta. Sen sijaan vaikutus välittyy kuitenkin markkinoille julkisesti rahoitettujen hankkeiden, julkisten rakennusten ja teollisuusalueiden hankkeiden kautta.

Paikallisella toteutustasolla esivalmistettujen rakennusten vaatimukset liitetään usein tonttien siirtoehdingoihin, kerrosalaan vaikuttaviin kannustimiin, vihreiden rakennusten tähtiluokituksiin, teollisuusalueiden vähähiilisiin indikaattoreihin ja julkisten investointihankkeiden teknisiin vaatimuksiin. B2B-ostajille tämä tarkoittaa, että teräsrakeitteisten rakennusten toimittajien on tarjoiltava paitsi tarjouksia myös tarkastettavissa olevia suunnittelulaskelmia, materiaalitodistuksia, hitsausten laatuun liittyviä asiakirjoja, pinnoitusratkaisujen dokumentaatiota, lähetysten erätietoja ja asennusohjeita.

3. Alan tilanne: sovellukset keskittyvät tehtaisiin, tapahtumapaikkoihin ja erityisen korkeisiin pilvenpiirtäjiin, kun taas asuinrakennusten osuus säilyy hitaana

Teräsrakenteet eivät leviä yhtä tasaisesti kaikkiin rakennustyyppeihin. Vuoden 2024 avainprojektien otoksen mukaan erityisen korkeat pilvenpiirtäjät ja toimistorakennukset muodostavat 28 %; suuret näyttelykeskukset, kulttuuri- ja urheilutilat sekä ostoskeskukset 25 %; teollisuuslaitokset ja korkeatasoiset valmistuslaitokset 16 %; liikenneinfrastruktuuri, lentokenttäterminaalit ja korkean nopeuden rautatieasemat 9 %; koulut ja sairaalat 8 %; ja asuinkohteet alle 1 %. Tämä otos perustuu yritysten ilmoittamiin avainprojekteihin eikä sitä tule tulkita koko alan valmiiksi rakennettujen kerrosalojen rakenteena.

Tämä rakenne on realistinen. Kasvienkasvatuslaitokset, varastot ja logistiikkakeskukset vaativat yleensä pitkiä jänneväliä, selkeitä pylväspintoja, korkeaa vapaata korkeutta, nostopalkkeja tai raskaiden hyllyrakenteiden kantavuutta. Kulttuuri- ja urheilutilat sekä messukeskukset vaativat pitkänjänneisiä kattojärjestelmiä ja monimutkaisia liitoksia. Erittäin korkeat pilvenpiirtäjät perustuvat enemmän teräsrakenteisiin, betonilla täytetyihin teräsputkipilareihin, suurikokoisiin hihnapalkkeihin ja yhdistettyihin lattiarakenteisiin, jotta voidaan tasapainottaa rakennuksen korkeutta, maanjäristyskestävyyttä ja rakennusnopeutta. Sen sijaan tavallisissa asuinrakennuksissa on samanaikaisesti huomioitava äänieristys, tulenkestävyys, kustannukset, asuntojen suunnittelun standardointi, rakennuksen ulkokuoren järjestelmät sekä sisätilojen viimeistelyn koordinointi, mikä tekee laajamittaisesta käyttöönotosta vaikeampaa.

Käyttäen Shenyang Zhongwei Heavy Industry Steel Structure Engineering Co., Ltd. -yhtiön julkisia tietoja havaintonäytteenä voidaan todeta, että yrityksen verkkosivusto keskittyy tuotteisiinsa ja palveluihinsa, kuten teräsraenteisiin varastoihin, teräsraenteisiin teollisuustiloihin, siipikarjan kasvatusrakennuksiin ja ulkomaisiin teräsraenteisiin ratkaisuihin. Yrityksen julkaistut palvelut kattavat mukautetun teräsraenteisen suunnittelun ja esivalmistelun, kansainvälisen standardin mukaisen sertifiointituen, maailmanlaajuisen logistiikan, paikan päällä suoritettavan asennusohjeistuksen sekä yhden tukkuoperaation muodostavat viennin palvelut. Alibaba-verkkosivustolla yritystä kuvataan myös integroidun palveluntarjoajan toimivana vihreän rakentamisen teräsraenteisissa järjestelmissä ja arkkitehtonisissa metallikuoren järjestelmissä. Ulkomaille ostaville asiakkaille keskeinen kyky ei ole pelkästään hinta tonnia kohden, vaan sen, voidaanko suunnittelustandardit, tehtaalla valmistettavat tuotteet, vientipakkaus, määrämaan rakentamismääräykset ja asennusjärjestys integroida toisiinsa.

Erityiset projektit osoittavat myös teräsrakenteiden viennin monimutkaisuuden. Zhongwei Heavy Industryn verkkosivuilla kerrotaan, että yritys vastasi noin 4 150 tonnin teräsrakenteiden valmistuksesta, tuotannosta ja lähetyksestä suuremman logistiikkavaraston rakennushankkeessa Bangkokissa. Työalue kattoi pääteräsrakenteen, laajien kattojen tukijärjestelmän sekä apukomponentit ja korosti noudattamista thaimaalaisiin standardeihin ja rakentamismääräyksiin. Sen ulkomaisen tehtaan ja varaston tilausinformaatio kertoo, että ulkomaiset tilaukset muodostavat yli 60 % sen liikevaihdosta, ja mainitsee esimerkiksi maatalousvaraston Puolassa, elintarviketeollisuuden tehtaan Saudi-Arabiaan sekä rakennusmateriaalivaraston Keniaan. Nämä tiedot ovat yrityksen omia ilmoituksia, ja niitä tulisi käyttää tapaustarkasteluna eikä yleistää koko alan keskiarvoiksi.

Kuva 3. Nykyinen hyväksyntä on vahvinta siellä, missä jänne, kuorma, korkeus, logistiikan tehokkuus ja rakentamisen varmuus luovat selkeää arvoa.

4. Keskitetyn teknologian kehitys: materiaalit, solmut, rakennusvaipan järjestelmät ja digitaalinen valmistus kehittyvät yhdessä

Materiaalitasolla korkealujuusinen teräs, ilmastoresistentti teräs, ruostumaton teräs, vähävolaaliset korroosiosuojakoodit ja rakennukseen integroidut aurinkokennot muuttavat teräsrakenteiden elinkaaren arviointia. Alan raportit huomauttavat, että Q690-korkealujuusteräksen myötöraja on noin kaksinkertainen verrattuna tavalliseen Q355-rakenneteräkseen, kun taas sen yksikkökustannus on noin 1,25–1,35-kertainen Q355-teräksen yksikkökustannukseen verrattuna. Jos poikkileikkauksen optimointi vähentää painoa ja hitsaustilavuutta, sen kokonaiskustannukset ja hiilijalanjälki eivät välttämättä ole korkeammat kuin perinteisten ratkaisujen. Xiong’anin uuden alueen tiedeteknologian innovaatiokeskuksessa käytetyn Q690-teräksen julkisissa raporteissa todettiin, että päärakenteen paino vähentyi 20 % ja hiilijalanjälki 18 %, mikä osoittaa korkealujuusteräksen arvoa painon ja hiilipäästöjen vähentämisessä tietyissä skenaarioissa.

Valmistuksen puolella BIM, digitaaliset kaksoset, esineiden internet (IoT), robottihitsaus, automatisoitu leikkaus, CNC-poraus ja tuotannonhallintajärjestelmät leviävät suurista yrityksistä alueellisiin tehtaisiin. Teräskehäisten varastojen ja tehdasrakennusten todellinen tehokkuuden nousu johtuu mallipohjaisesta valmistuksesta: rakenteellisen laskentamallin, yksityiskohtaisten piirrustusten, osaluettelojen, hitsaustiedon, ruuvireikien sijaintien ja pakkaus/lähetyskoodien yhtenäisyys vähentää suunnittelumuutoksia, puuttuvia komponentteja ja toissijaista leikkausta työmaalla.

Verkkorakenteet ja mekaanis-sähköinen koordinointi ovat myös ratkaisevan tärkeitä vähähiilisiin rakennuksiin. Teräskehäisen tehdasrakennuksen hiilijalanjälki määräytyy paitsi pääteräsmateriaalin, myös katon ja seinien eristystä, ilmatiukkuutta, päivänvalausta, luonnollista ilmanvaihtoa, katolle asennettavia aurinkosähköjärjestelmiä sekä savunpoisto- ja palosuojajärjestelmiä kautta. Kaupunki- ja maaseuturakentamisen hiilikattostrategia ehdottaa, että uusien julkisten laitosten ja uusien tehdasrakennusten katolle asennettavien aurinkosähköjärjestelmien kattavuus pyritään saavuttamaan 50 prosenttia vuoteen 2025 mennessä. Tämä edistää teräskehäisten kattojen kehitystä yksittäisestä verkkorakenteesta monitoimiseksi järjestelmäksi, joka toimii kantavana rakenteena, eristeenä, vesitiukkana, huoltotienä ja sähköntuottajana.

5. Ongelma-alueet: kustannukset, standardointi, palosuojaus ja korroosionsuojaus ovat kolme vaikeaa rajaa

Ensimmäinen haaste on kustannusten hallinta. Teräsrakenteisen projektin kustannukset eivät muodostu pelkästään teräksen hinnasta kerrottuna tonnimaaraan. Asiakkaan todelliset kustannukset kattavat suunnittelun yksityiskohtaisen toteutuksen, käsittelyhävikin, hitsaustyöt, hiomalla puhdistamisen ja ruosteen poiston, pinnoituksen, palosuojauksen, kuljetukset, nostotyöt, rakennuksen vaipparatkaisut, liitosten asennuksen sekä myöhempänä tarvittavan huollon. Teräksen hintojen vaihtelut lisäävät tarjousten riskiä; liian moni ei-standardoitu liitos lisää käsittelytunteja; ja rajat ylittävissä projekteissa on lisäksi huomioitava pakkaus-, merikuljetus-, tullinkäsittely- ja kohdemaan rakentamismääräysten mukauttamiskustannukset. Jos tarjouspyynnössä keskitytään edelleen alhaisimpaan alkuhintaan, vähähiilinen teräs ja korkean suorituskyvyn pinnoitusjärjestelmät eivät voi täysin heijastaa niiden elinkaaren arvoa.

Toinen haaste on riittämätön standardointi. Kotimaisten teräsrakenteisten tehdas- ja varastorakennusten projektit ovat usein erinomaisen kustomoituja erilaisten prosessivirtojen, laitteiden sijoittelun, alueellisten ilmastojen ja omistajien laajentumissuunnitelmien vuoksi. Pilarien välimatkat, purilait, ripustukset, ulkokuoren levytyyppi, vesikourut, oviaukot ja ikkunoiden avoimet osat, nostokiskot ja välipohjien liitokset eivät usein noudata yhtenäisiä moduuleja. Tämä johtaa toistuvaan suunnittelutyöhön, liialliseen komponenttityyppien määrään, tuotantolinjojen jatkuvia säätöjä ja pienempään virheiden sietokykyyn asennuksen aikana. Tulevaisuuden kilpakyky ei tule siitä, että kaikki projektit tehdään samanlaisiksi; se tulee standardoitujen komponenttien, parametrisesti yhdistettyjen ratkaisujen ja projektikohtaisten tarkastusten järjestelmästä.

Kolmas haaste on tulensuojaus ja korroosionsuojaus. Teräs on kierrätettävää, vahvaa ja kevyttä, mutta sen tulenvastaisuus ja korroosionkestävyys perustuvat suunnitteluun ja suojausjärjestelmiin. Varastot, tehtaat ja logistiikkaprojektit sijaitsevat usein korkean kosteuden, rannikkoalueiden, kemiallisten, kylmäketjun tai korkean lämpötilan ympäristöissä. Pinnoitejärjestelmät, kuumasinkitys, tulensuojapinnoitteet, huoltokäsitteet ja liitoskohtien suojaus tulisi määrittää suunnitteluvaiheessa. Tarjouspyyntöjen teknisissä ehdotuksissa tulisi ottaa huomioon standardit, kuten GB 55037-2022 Rakennusten yleinen tulensuojakoodi, GB 51249-2017 Rakennusten teräsrakenteiden tuliturvallisuutta koskeva tekninen koodi, ISO 12944 korroosionsuojapinnoitteita koskevat maalijärjestelmät sekä CECS 343:2013 Teräsrakenteiden korroosionsuojapinnoitteita koskeva tekninen eritelmä, eikä niitä tulisi käsitellä korjaustoimenpiteinä rakennusvaiheessa.

6. Tulevaisuuden suuntaukset: digitaalinen rakentaminen, vähähiilinen teräs ja modulaariset sovellukset muokkaavat toimitusketjuja

Seuraavan viiden vuoden ensimmäinen keskeinen suuntaus on digitaalinen rakentaminen. Insinöörien ja toimitusketjujen johtajien kannalta digitalisaation ei pitäisi pysähtyä BIM:n visuaaliseen esitykseen. Sen tulisi ulottua komponenttitasoiselle datatoimittamiselle. Jokaisella teräspalkilla, pilareilla, ripustuspalkilla, purilinalla ja liitoslevyllä tulee olla yksilöllinen koodi, joka on linkitetty materiaalin luokkaan, sulatteen numeroon, hitsaustietoihin, pinnoituserän numeroon, tarkastusraporttiin, pakkausnumeroon ja asennuspaikkaan. Vain tällä tavoin valmiiksi valmistettujen teräs rakenteiden tehdaslaatu voidaan muuttaa rakennustyömaalla varmuudeksi.

Toinen päälinja on vähähiilinen teräs ja vähähiilinen hankinta. Kun vihreät rakennukset, vihreät rakennusmateriaalit ja hiilijalanjäljen seurantaan perustuvat järjestelmät kehittyvät, terasrakenteisiin projekteihin kiinnitetään vaiheittain yhä enemmän huomiota materiaalien ympäristötuotetiedotuksiin, romumäärään, sähkökaariuuniteräkseen, vihreän energian käyttöön, kuljetusetäisyyteen ja uudelleenkäytettävyyteen. Lyhyellä aikavälillä vähähiilinen teräs saattaa kohtaa hintapremiota ja toimitusvakauden haasteita. Kuitenkin vientiprojekteissa, monikansallisten yritysten tehtaissa, hallituksen rahoittamissa julkisissa rakennuksissa ja omistajien projekteissa, joissa vaaditaan tiukkoja ESG-tiedotusvaatimuksia, vähähiilisten materiaalien sertifiointi tulee tarjoamaan kilpailuetua tarjouspyynnöissä ja saattaa jopa muodostua pääsyvaatimukseksi.

Kolmas päälinja on modulaarinen soveltaminen. Teräsrakenteiset varastot ja tehtaat ovat erinomaisia kohdealueita varhaiselle modulaarisuudelle, koska niiden toiminnalliset yksiköt ovat suhteellisen selkeitä: standardit pilari- ja palkkiverkot, standardit katon kaltevuudet, standardityyppiset ulkoseinäelementit, standardit puristinpalkki- ja ripustusjärjestelmät sekä standardit portaalikehikko- tai monitason kehikkomodulit. Kypsyt tulevaisuuden ratkaisut eivät enää lähtökohtaisesti rakennu nollasta jokaiselle projektille. Sen sijaan standardimodulit täyttävät 80 % toistuvista tarpeista, kun taas parametrinen suunnittelu käsittelee loput 20 %, jotka liittyvät paikallisiin kuormiin, prosessilaitteisiin ja asiakkaan mieltymyksiin.

Neljäs päälinja on yhteensopivuus kansainvälisten standardien kanssa. Ulkomaisten ostajien osalta toimittajien on selvitettävä sopimuksessa varhaisessa vaiheessa, mitä rakenteellisia suunnittelustandardeja, hitsausstandardeja, täytäntöönpanostandardeja, korroosionsuojauksen standardeja ja hyväksyntäasiakirjoja käytetään. Pohjoisamerikkalaisissa hankkeissa keskitytään yleensä ANSI/AISC 360 - ja AWS D1.1 -standardeihin. Eurooppalaiset markkinat liittyvät usein EN 1993-, EN 1090- ja CE-liittyviin vaatimuksiin. Rannikkoalueilla tai erityisen korroosiorasvaisissa ympäristöissä korostetaan yleensä ISO 12944 -korroosioluokkia. Jos kiinalaiset teräsrakenneyritykset haluavat siirtyä komponenttien viennistä insinööripalveluiden viennille, niiden on luotava standardimatriisi ja asiakirjamallikirjasto.

Kuva 4. Tuleva kilpailukyky riippuu digitaalisten tietojen, vähähiilisen hankinnan, modulaaristen tuotteiden ja kansainvälisten standardien yhdistämisestä toistettaviin toimitusprosesseihin.

7. Johtopäätös: teollisuus on tulossa vähähiilisen kehityksen, teollistumisen ja kansainvälistymisen risteyskohtaan

Valmiiksi valmistettujen teräsrakenteiden tulevaisuus ei pelkästään koske puun tai betonin korvaamista teräksellä. Se liittyy laskettavien, jäljitettävien, kokoonpanettavien ja huollettavien menetelmien käyttöön rakennusten elinkaaren tehokkuuden parantamiseksi sopivissa rakennustyypeissä. Teollisuuslaitokset, varastot, tapahtumapaikat, liikennepaikat ja erinomaisen korkeat pilvenpiirtäjät pysyvät edelleen pääsovellusalueina. Julkisia hankkeita, kuten kouluja, sairaaloita ja edullisia asuntoja, kokeillaan edelleen politiikan tukemana. Asuinkäytön markkina todennäköisesti kiihtyy vasta, kun tulensuojelu-, ääneneristys-, kustannus- ja standardointijärjestelmät ovat kypsyneet riittävästi.

Yrityksille seuraavan vaiheen keskitetty kyky ei ole yksittäinen läpimurto, vaan kyky muuntaa suunnittelustandardit, vähähiiliset materiaalit, digitaalinen valmistus, laadun varmentaminen, logistiikka- ja toimitusprosessit sekä ulkomaiset säännökset vakaina prosesseina. Ostajien tulisi arvioida toimittajia myös hintaan tonnilta siitä, että he siirtyvät elinkaarihin perustuvaan kustannusarviointiin, toimitusten luotettavuuteen, vaatimustenmukaisuusasiakirjojen täydellisyyteen ja hiilijalanjäljen tiedon läpinäkyvyyteen. Kun poliittiset tavoitteet, kuten vihreän materiaalin hankinta ja kansainvälisten projektien toimittaminen, aiheuttavat yhdessä painetta, valmiiksi valmistetut teräskehikot siirtyvät vähitellen vaihtoehtoisesta ratkaisusta tärkeäksi infrastruktuuriratkaisuksi vähähiilisille teollisuusrakennuksille.

Lähteet ja standardihuomautukset

Politiikkadokumentit: (1) Asunto- ja kaupunki- sekä maaseuturakentamisen ministeriö, rakennusteollisuuden 14. viisivuotissuunnitelma (Jianshi [2022] nro 11), jossa ehdotetaan, että vuoteen 2025 mennessä valmiiksi valmistettujen rakennusten osuus uusista rakennuksista olisi yli 30 % ja edistettäisiin älykkään rakentamisen ja uuden tyyppisen rakennusteollisuuden yhteiskehitystä. (2) Asunto- ja kaupunki- sekä maaseuturakentamisen ministeriö ja kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio, kaupunki- ja maaseuturakentamisen hiilidioksidipäästöjen huippukohdan saavuttamisen toteuttamissuunnitelma, jossa ehdotetaan, että vuoteen 2030 mennessä valmiiksi valmistettujen rakennusten osuus kyseisenä vuonna valmiiksi saatuista uusista kaupunkirakennuksista olisi 40 % ja edistettäisiin teräsrajoitteisia asuinrakennuksia, älykästä rakentamista ja vihreitä rakennusmateriaaleja. (3) Talousministeriö, Asunto- ja kaupunki- sekä maaseuturakentamisen ministeriö ja teollisuus- ja tiedotusteknologian ministeriö, ilmoitus hallinnon hankintapolitiikan soveltamisalan laajentamisesta vihreiden rakennusmateriaalien tukemiseksi rakennusten laadun parantamiseksi (Caiku [2022] nro 35).

Alan materiaalit: Kiinan rakennustekniikan teräsrakenteiden alan kehitysraportti 2023–2024 julkinen raportointi, joka kattaa vuoden 2024 teräsrakenteiden tuotannon ja tuotannon arvon sekä keskeisten hankkeiden otosaineistossa sovellusrakenteen sekä korkealujuus- ja säänsuojatun teräksen käyttöä koskevat tapaukset. Tässä artikkelissa mainitut osuudet perustuvat julkiseen raportointiin eivätkä ne ole yleistettyjä absoluuttisia alan tilastoja.

Yrityksen julkiset tiedot: Shenyang Zhongwei Heavy Industry Steel Structure Engineering Co., Ltd. -yrityksen verkkosivusto yrityksen kyvyistä, palveluiden laajuudesta, tuoteryhmistä ja Bangkokin logistiikkavaraston hanke; Alibaba International -sivuston yritysesittely yrityksen asemasta, tuotantotilojen laajuudesta ja integroiduista palvelukykyistä. Yrityksen hankkeet, tilaukset ja kyvykkyyskuvaukset perustuvat yrityksen itse julkaisemiin tietoihin.

Kiinalaiset standardit: GB 55006-2021 Teräsrakenteita koskeva yleinen koodi; GB 50017-2017 Teräsrakenteiden suunnittelua koskeva standardi; GB/T 51232-2016 Teräsrakenteisille kokoonpanorakennuksille annettu tekninen standardi; GB 50205-2020 Teräsrakenteiden rakennuslaatua koskevan hyväksynnän standardi; GB 55037-2022 Rakennusten tulensuojelua koskeva yleinen koodi; GB 51249-2017 Rakennusten teräsrakenteiden tuliturvallisuutta koskeva tekninen koodi; JGJ 82-2011 Teräsrakenteiden korkean lujuuden ruuviliitosten tekninen eritelmä; CECS 343:2013 Teräsrakenteiden korroosiosuojapinnoitteita koskeva tekninen eritelmä.

Kansainväliset standardit: ANSI/AISC 360-22 Rakennusten rakenteellisen teräsrakenteen määrittely; AWS D1.1/D1.1M:2025 Rakenteellinen hitsauskoodi – teräs; EN 1993 Eurokoodi 3 – Teräsrakenteiden suunnittelu; EN 1090 Teräs- ja alumiinirakenteiden valmistus; ISO 12944 Maalit ja lakat – Teräsrakenteiden korroosiosuojauksen suojausmaalijärjestelmillä. Ulkomaisissa projekteissa on noudatettava projektin sijaintipaikan säädöksiä sekä sopimuksessa sovittuja versioita.

Tietosisältölausuma: Tämä artikkeli ei luo lisätilastoja muista kuin selkeästi politiikkadokumenteissa, standardinumeroissa ja julkisissa raporteissa mainituista arvoista. Soveltamisrakenteen, kustannusmuutosten, modulaarisen kypsyyden ja vähähiilisen hankinnan kehityssuuntien arviointi käsitetään teollisuuden havainnoiksi tai arvioiksi.